日産スカイライン2000GT−R（1971年）の概要

・１６００万円からスタート
・３０８０万円で落札
・予想落札額は2100〜2300万円だった
・ガラス類もすべて新品に交換する完璧なレストアを実施
・フロントシートは本物のレース用
・純正のスペアパーツも豊富に付属
・ミントコンディション
・走行距離計の表示は6万7990km
（落札金額には手数料等別途費用がかかります）

日産スカイライン2000GT−R（1971年）の詳細

1970年に登場した、GT−Rの後期型である2ドアボディ(KPGC10)。トータルで1197台が生産されているが、現在はコンディションのよい個体が年々減少する傾向で、なかなか極上の個体を探し当てることは難しい状況となっている。出品車はそうした状況において、まさしく“超極上”という表現がふさわしい完璧なクオリティを備えた1台である。

数年前に内外のクラシックカーのスペシャリストとして知られる「永遠ボディ」にてフルレストレーションが施されており、ボディはもちろん、シャシー、足回り、さらにメッキ類に至るまで、もはや「新車以上」ともいうべき美しい仕上がりを見せる。

そのこだわりは徹底しており、例えば前後の窓ガラスや、当時プリンス・スポーツコーナーから販売されたワークス用バケットシートなどはデッドストックの新品を探し出して装着するなど、とにかく「本物」「新品」が数多くレストア時に投入されている。

エンジンも当然フルオーバーホール済みであり、キャブレターこそオーナーの好みでファンネルタイプの44φゴールドソレックスが取り付けられているが、エアクリーナーはじめ純正のパーツもすべてスペアとして揃えられており、その他にも当時ものの純正スチールホイールやオリジナルシートなど多数のスペアパーツも付属する。

ボディカラーはいなりシルバーという辺りも実に通好みな、まさに極上の中の極上と呼ぶべき1台だと言えるだろう。

画像　出品された日産スカイライン2000GT−R（1971年）【ディテール】　全24枚