スティンガーに並ぶ成功モデルの可能性

ダイナミクス性能も良く設定されている。ホイールは20インチと大径ながら、乗り心地はこのクラスの中では良い方。一般に柔らかい姿勢制御と、路面からの入力に対する硬さという組み合わせに悩まされがちだが、テルライドは良好だ。

ステアリングやブレーキの性能に関しても、特に気になる部分はなかった。内外ともに魅力的で、空間も広く上質。ライバルに並ぶ水準といっていい。スティンガーとは異なるカテゴリーで、テルライドはキアにとってもう1つの成功モデルとなるだろう。

日本ブランドや北米ブランドのモデルと比較しても、韓国のキアは信頼でき、コストバリューに優れる選択肢となっている。近年大きな進歩を遂げていることは、キア・スティンガーの素晴らしい走りを体験した人なら分かるだろう。

キア・テルライドはシャープなスタイリングと高級感のあるインテリア、上質なロードマナーを備え、価格もそれに見合った設定。トヨタやホンダ、フォード製のライバルと直接対決することになるはず。

一方で、フォードからは新しいエクスプローラーが登場し、2020年にはモデルチェンジしたトヨタ・ハイランダー（クルーガー）が発売される。どちらも新しいプラットフォームをベースにしている。

2020年、北米の主要カテゴリーとなるファミリーSUVの競争が、一層激しくなることは間違いない。

キア・テルライドSXのスペック

価格：4万9995ポンド（599万円）
全長：5000mm
全幅：1990mm
全高：1750mm
最高速度：−
0-100km/h加速：7.5秒（予想）
燃費：−
CO2排出量：−
乾燥重量：2018kg
パワートレイン：V型6気筒3778cc自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：295ps/6000rpm
最大トルク：36.1kg-m/5200rpm
ギアボックス：8速オートマティック

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