すぐに実行できる代替燃料にもなる

頻繁なガス補給が大変な場合でも、もともと搭載されているガソリンタンクはいつでも利用できる。LPGタンクは、スペアタイヤが通常収まっている場所に積まれているから、荷室空間が侵食されていない点も良い。

LPGはコストが安いだけでなく、空気の綺麗さを保つ、すぐに実行できるソリューションであることも見逃せない。大都市が空気浄化に対する規制を実行するうえで、有効な燃料になると思う。

自家用車だけでなく、タクシーやバス、商用車など、多くの移動手段に適用できる。LPGとガソリンとのデュアルフューエルとすることで、広く恩恵が受けられる可能性はある。過去には政府の補助金も存在していたが、ユーザーにも充分な認知度がないといえる。

英国にはLPGの需要がないとする自動車メーカーも存在するが、提供されていないものを、得ようがない。長期テストを経てみると、改めて残念な事実だと思う。

右ハンドルの、50車種くらいの主要なLPGモデルが英国に上陸したのなら、どれだけ大きな影響があるだろうか。失うものといえば、スペアタイヤくらい。敏腕セールスマンでなくても、低いランニングコストを武器に、かなりの台数を商談成立に持ち込めると思うのだけれど。

テストデータ

気に入っているトコロ

ランニングコスト：最大の魅力。燃料に掛かった金額が明示している。

気に入らないトコロ

充填用アダプター：長期テストのサンデロLPGは欧州仕様だが、英国でガス補充をするには専用のアダプターが必要だった。毎回、ペンチを使って取り外しが必要なのだ。

走行距離

テスト開始時積算距離：878km
テスト終了時積算距離：4142km

価格

新車価格：1万5380ユーロ（197万円）
現行価格：1万5380ユーロ（197万円）

オプション装備

なし

燃費＆航続距離

カタログ燃費：15.3km/L（LPG）
タンク容量：40L（LPG）／50L（ガソリン）
平均燃費：12.2km/L（LPG）
最高燃費：13.1km/L
最低燃費：11.0km/L
航続可能距離：487km

主要諸元

0-100km/h加速：11.1秒
最高速度：167km/h
エンジン：直列3気筒898ccターボチャージャー
最高出力：90ps/5000rpm
最大トルク：14.2kg-m/2250rpm
トランスミッション：5速マニュアル
燃料：LPG／ガソリン
ホイールサイズ：16inch
タイヤ：205/55 ZR16
乾燥重量：1090kg

メンテナンス＆ランニングコスト

リース価格：1000ポンド（14万円/1カ月）
CO2 排出量：103g/km
メンテナンスコスト：なし
その他コスト：なし
燃料コスト：160ポンド（2万3000円）
1マイル当りコスト：8ペンス（11円）
不具合：LPGポンプアダプターの固着

画像　ダチア・サンデロ　全60枚