新型エスカレード　パワートレイン

新型エスカレードの標準エンジンは、6.2L V8ユニット。可変バルブタイミング、ストップ＆スタート機構を搭載。

・6.2L V8ガソリン
最高出力：426ps/5600rpm
最大トルク：63.5kg-m/4100rpm

426psというパワーを発揮しながら、ダイナミック・フューエル・セーフ・マネジメント技術により環境性能とのバランスを追及したという。

エスカレード初となるのが3.0Lディーゼル・ターボ車の登場。V8ユニット車と同じトルクを1500rpmから発揮するため、牽引能力が重要視されるマーケットでは話題になりそうだ。

・3.0L直6ディーゼル・ターボ（GM社内測定値）
最高出力：281ps/3750rpm
最大トルク：63.5kg-m/1500rpm

いずれのエンジンもトランスミッションは10速オートマティックを組み合わせる。

新型エスカレード　装備

装備面では、キャデラックの運転支援機能「スーパークルーズ」が搭載された。

距離にして32万kmを超える北米とカナダの指定高速道路では、ライダーマップ・データ、カメラ/レーダーセンサーを用いてハンズフリー走行を行うことができる。

それ以外にも、実際の道路映像を用いた拡張現実対応カーナビをオプションで設定。

「サラウンド・ビジョン」、「トレーラリング・インテグレーション・パッケージ」「リアカメラ・ミラー」「ナイトビジョン」という最新機能を盛り込んだ。

ステンレスのスピーカーカバー、ドアパネルを飾る手の込んだパイピングなど、フラッグシップの名に相応しい作り込みで登場した新型エスカレード。

製造はGMがテキサス州に有するアーリントン工場で行われる。北米市場では第3四半期にローンチされる見込みだ。

画像　キャデラック新型エスカレード【デザイン/内装】　全25枚