日本のハードコアなGTの伝統を受け継ぐ

夕方の遅い時間に、わたしはお気に入りの道を通って帰宅した。低いフロントガラスを通して、長く突き出したノーズが見える。あたりが暗くなったため、バイエルンから借りてきたインテリアは見えなくなる。

すると、このスープラが、日産240Zやトヨタ自身の2000GTなど、日本のハードコアなGTから、偉大な伝統を受け継いでいることがはっきりとわかった。

いわゆる一般的なグランツーリスモよりもスポーティでエキサイティングだが、高い実用性や使い勝手のよさもしっかりと備えている。

要するに、新型スープラは待った甲斐があったということだ。

スペック

エンジン：2998cc直列6気筒ターボ
最高出力：340ps/5000〜6000rpm
最大トルク：50.9kg−m/1600~4500rpm
トランスミッション：8速オート
駆動方式：後輪駆動
最高速度：250km/h（リミッター作動）
燃料消費率：12.2km/L
価格：5万4000ポンド（約764万円）

画像　トヨタGRスープラ　全245枚