ゴルフRより活発さを感じるCLA35

アダプティブダンパーをコンフォートにすれば、英国郊外の走行ペースに合わせても充分な柔軟性が得られる。固定式ダンパーのA35で感じた、低速域での不安定さが改善しているようだ。

高速道路では、ロードノイズがやや大きいものの、充分に快適な移動手段になる。それでも、フォルクスワーゲン・ゴルフRと比較しても、CLA35の方が衝撃の丸め方には少し角が残ってしまう。

そんな不満を街なかで感じつつ、郊外の開けた道へ出れば、メルセデスAMGの機敏な操縦性を味わうことができる。スポーツ・モードを選ぶと、CLA35のアダプティブダンパーは姿勢制御と柔軟性とがほどよく調和する。

ステアリングは少し重めだが、クイックに反応。確かな前輪のロードホールディング性を感じながら、自信を持ってクルマの向きを変えていける。

気持ちが燃え上がるような操縦性、とはいい過ぎかもしれない。だが、かなりシリアスなゴルフRと比べても、CLA35の方がさらにエネルギッシュに感じられるだろう。

見た目にそぐわない活発な走りのCLA35だが、同じ活発さはハッチバックのA35でも味わえることは覚えておきたい。荷室空間はハッチバックの370Lに対し、クーペは460Lで広い。しかし、大きく傾斜するルーフラインのおかげで、後部座席の空間が広いのは間違いなくハッチバックの方だ。

実用的なハッチバックか流麗なクーペか

スタイリングに惹かれてCLA35クーペを選んだとしても、費用の面で心配はいらないだろう。ボディタイプでの価格差は意外と小さい。

ハッチバックのA35の英国価格は3万8020ポンド（543万円）からだが、CLA35クーペの方は3万9970ポンド（571万円）からとなる。今回のCLA 35プレミアム・プラスの場合、4万5970ポンド（657万円）に上昇してしまうけれど。

メルセデスAMG CLA35クーペがまとう流麗で目を引くスタイリングは、ハッチバックのA35と比べると価値のある選択に思えなくもない。だが、ジュニア・パフォーマンスモデルの分布図の中で、かなり高価格帯側にあることも間違いない。

もしブランドにこだわらず、実用性も兼ね備えたスリリングな4ドア・ドライビング・マシンが欲しいのなら、ホンダ・シビック・タイプRという選択肢も実はある。しかも大幅に予算は抑えられる。筆者なら、ホンダを選ぶかもしれない。

メルセデスAMG CLA35クーペのスペック

価格：4万5970ポンド（657万円）
全長：4690mm
全幅：1830mm
全高：1430mm
最高速度：249km/h（リミッター）
0-100km/h加速：4.9秒
燃費：13.7-13.8km/L
CO2排出量：167g/km
乾燥重量：1590kg
パワートレイン：直列4気筒1991ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：306ps/5800rpm
最大トルク：40.7kg-m/3000-4000rpm
ギアボックス：7速デュアルクラッチ・オートマティック

画像　AMG CLA 35とシビック・タイプR　全114枚