ウアイラ・ハイパーカーの限定版

パガーニは、ウアイラ・ハイパーカーの限定版「イモラ」を発表した。

この、ウアイラのアップグレード・バージョンは、充実したエアロパッケージと、パワフルなV12エンジンが採用されている。

以前、サンマリノとイタリアグランプリの両方が開催されていた、歴史的なイタリアのイモラ・サーキットにちなんで名付けられたこのモデルは、そのサーキットで開発が行われている。

2019年に同社の最初の顧客を称えるため、280万ポンド（3億7000万円）で販売された、ウアイラBCロードスターのオープントップに続くモデルとなる。

このイモラの登場により、ウアイラの生産終了が噂されている。

「イモラ」の詳細

イモラは「パガーニモデル史上、最も厳しいトラック検証テスト」と言われる、1万6000kmに及ぶ走行テストによる調整が行われている。

パガーニは、特注のブレーキングとタイヤのセットアップにより「公道でも運転がしやすく、真のパガーニ・スタイルを実現する」モデルとなっていると述べている。

ウアイラの前身である、ゾンダの記念版チンクエと同様、5台限りの限定販売となる。

税抜きの販売価格は、BCロードスターのほぼ2倍の価格の500万ユーロ（5億9500万円）となっており、5台すべてがすでに完売している。

エンジンは、ウアイラの標準モデルに搭載されている、メルセデスの6.0LツインターボチャージV12の、改良バージョンを採用する。

最高出力は、トラック中心のウアイラBCよりも80ps多い827ps、最大トルクは112kg-mを生成する。

イモラの、パフォーマンスの詳細については公開されていないが、ウアイラの0-97km/h加速2.8秒や、最高速度383km/hを超える性能が期待されている。

モノコック構造の中央にカーボンファイバーとチタンを使用し、重量はわずか1246kg。

新しい配合により剛性が高まっていると言われている。

パガーニは、新しいアクアレッロ・ライト塗装システムにより、塗装による重量を5kg減らすことに成功したと述べている。

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