セカンドオピニオン

マクラーレンが、720Sほどのクルマを作れることが信じられない。道路と直接対話できるようなスーパーカーは、他に例を見ない。パフォーマンスで不足を感じることもないし、人間工学の面でも多くのライバルより優れている。エレクトロニクスに関しては、そうともいえないが。　Richard Lane（リチャード・レーン）

テストデータ

気に入っているトコロ

シャシー：クラスをリードする快適な乗り心地と、サーキット走行での機敏さを兼ね備えている。前例がないといって良いほど。
パワートレイン：95％以上のパワーを、95％ほどのドライバーが実際に楽しめる。性能の高さは見事としかいいようがない。
信頼性：すべての面で、完璧といって良いだろう。信頼性には絶対的なものがある。

気に入らないトコロ

トラクション：サマータイヤでも、リアタイヤのグリップ力の限界から、完全にパフォーマンスの可能性を引き出すことは難しい。
ナビゲーション：自社開発のシステムではなくなったが、まだ最新技術とは呼べないレベル。

走行距離

テスト開始時積算距離：140km
テスト終了時積算距離：1万335km

価格

新車価格：22万4990ポンド（3217万円）
現行価格：22万4990ポンド（3217万円）
テスト車の価格：24万6580ポンド（3526万円）
ディーラー評価額：20万ポンド（2860万円）
個人評価額：19万ポンド（2717万円）
市場流通価格：18万ポンド（2574万円）

オプション装備

スポーツエグゾースト：4900ポンド（70万円）
10スポーク超軽量鍛造ホイール：4520ポンド（64万6000円）
360度パーキング・アシスタンス：4720ポンド（67万5000円）
ノーズリフト：2200ポンド（31万4000円）
オーロラブルー・ペイント：1940ポンド（27万7000円）
ステルス・ホイール仕上げ：1170ポンド（16万7000円）
マクラーレン・オレンジ・ブレーキキャリパー：1140ポンド（16万3000円）
カーボンブラック・アルカンターラ・ステアリングホイール：520ポンド（7万4000円）
ボディカバー：480ポンド（6万8000円）

燃費＆航続距離

カタログ燃費：8.2km/L
タンク容量：72L
平均燃費：8.9km/L
最高燃費：10.2km/L
最低燃費：4.3km/L
航続可能距離：514km

主要諸元

0-96km/h加速：2.9秒
最高速度：341km/h
エンジン：V型8気筒3994ccターボチャージャー
最高出力：720ps/7500rpm
最大トルク：78.2kg-m/5500rpm
トランスミッション：7速デュアルクラッチ・オートマティック
トランク容量：360L
ホイールサイズ：9.0J 19inch（フロント）／11.0J 20inch（リア）
タイヤ：245/30 ZR19（フロント）／305/30 ZR20（リア）
乾燥重量：1419kg

メンテナンス＆ランニングコスト

リース価格：2400ポンド（34万3000円/1カ月）
CO2 排出量：276g/km
メンテナンスコスト：なし
その他コスト：なし
燃料コスト：1472ポンド（21万500円）
燃料含めたランニングコスト：1472ポンド（21万500円）
1マイル当りコスト：23ペンス（32円）
減価償却費：4万4990ポンド（643万円）
減価償却含めた1マイル当りコスト：7.33ポンド（1048円）
不具合：コーナーを曲がる途中でヘッドライトが一度消えた

画像　マクラーレン720S　全67枚