アウデイが目指す素晴らしい操縦性

システムの特徴のもう1つが、リアタイヤが外へ流れ始める前に、プッシング・アンダーステアがほとんどないところ。これまでのエンジンを積んだクルマとは異なる体験でもあり、EトロンS スポーツバックは少し不自然にも感じてしまう。

それでも率直にいって、とても扱いやすく楽しい。あまり深いドリフトアングルを加えると、電子制御システムが介入し、テールスライドを止めてしまうけれど。

プロトタイプとはいえ、そのシャープな爪は隠すことができない。アウデイは巨体のSUVに、素晴らしい操縦性を与えることに成功しつつある。

いつの日かポルシェ・ボクスターのEV版が登場したのなら、想像もできないほどゾクゾクするクルマになるのではないだろうか。EVの未来は暗くなさそうだ。

EトロンS スポーツバックの英国価格は、8万ポンド（1144万円）を超える見込み。ちなみに、アウディEトロン55クワトロが5万9900ポンド（856万円）となっている。

アウディEトロンS スポーツバック・プロトタイプのスペック

価格：8万ポンド（1144万円・予想）
全長：−
全幅：−
全高：−
最高速度：210km/h（リミッター）
0-100km/h加速：4.5秒
航続距離：370km（予想）
CO2排出量：0g/km
乾燥重量：2500kg
パワートレイン：トリプル非同期モーター
バッテリー：−
最高出力：502ps（システム総合）
最大トルク：99.0kg-m（システム総合）
ギアボックス：シングルスピード

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