条件が合えば30km/Lの燃費も

燃費は運転スタイルにもよるが、優れている場面もある。EVモードでの航続距離は、実際には40km程度。英国の場合、平均的な通勤距離は往復で96km程度だから、自宅と仕事場で充電すれば、28.3km/L〜31.8km/Lという燃費も不可能ではない。

反面、バッテリーの充電がなくなるとガソリンエンジンだけで走ることになり、燃費は12.3km/Lへと落ちる。ディーゼルエンジンを積んだクロスオーバーなら、14.1km/L〜17.7km/Lは走れるから、この条件では劣ってしまう。

グランドランドX ハイブリッド4が、ライバルのPHEVと比較して、目立った訴求力を備えているとはいいにくい。だが英国の場合、このサイズとカテゴリーとしてみれば、初めてのPHEVではある。また予想外にも、最速の1台でもある。

ブランド的に強いBMWやボルボと比べると、秀でた洗練性や上質なドライビング体験では及ばない。車内は目立って広いわけでもないし、プレミアムさを感じる仕立てでもない。

しかし成長の続く、プラグイン・ハイブリッドというシステムを搭載したことに意味がある。ボクソール（オペル）なら、さらに上の提案もできるだろう。少なくとも、求められるニーズを充分にカバーしたモデルだ。

ボクソール（オペル）・グランドランドX ハイブリッド4のスペック

価格：4万6650ポンド（667万円）
全長：4477mm
全幅：1856mm
全高：1609mm
最高速度：234km/h
0-100km/h加速：5.9秒
燃費：72.2km/L（WLTP複合）
CO2排出量：−
乾燥重量：1800kg
パワートレイン：直列4気筒1598ccターボチャージャー ＋ツインモーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：300ps/6000rpm（システム総合）
最大トルク：52.8kg-m/3000rpm（システム総合）
ギアボックス：8速オートマティック

画像　グランドランドXと並ぶPHEVのSUV　全72枚