ロードテスト　ルノー・キャプチャー　★★★★★★★☆☆☆

公開 : 2020.03.28 11:50

スペック

レイアウト

新型キャプチャーは、現行のクリオや日産ジュークに続き、3社アライアンスのCMF－Bプラットフォームを採用。とはいえそのレイアウトは、ありふれたエンジン横置きFFで、3気筒もしくは4気筒を搭載する。

サスペンションはフロントが独立懸架のストラット、リアはトーションビーム。テスト車の前後重量配分は60：40だった。

エンジン

新型キャプチャーは、現行のクリオや日産ジュークに続き、3社アライアンスのCMF－Bプラットフォームを採用した。

駆動方式：フロント横置き前輪駆動
形式：直列4気筒1333cc、ターボ、ガソリン
ブロック／ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ72.2×81.3mm
圧縮比：10.5:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：131ps/6000rpm
最大トルク：24.5kg－m/1600～3250rpm
許容回転数：6000rpm
馬力荷重比：103ps/t
トルク荷重比：19.5kg－m/t
エンジン比出力：98ps/L

ボディ/シャシー

全長：4227mm
ホイールベース：2639mm
オーバーハング（前）：876mm
オーバーハング（後）：712mm

全幅（ミラー含む）：2010mm
全幅（両ドア開き）：3540mm

全高：1576mm
全高：（トランクリッド開き）：2050mm

足元長さ（前）：最大1070mm
足元長さ（後）：最大520mm
座面～天井（前）：最大960mm
座面～天井（後）：最大920mm

積載容量：422～1275L

構造：スティール、モノコック
車両重量：1259kg（公称値）／1363kg（実測値）
抗力係数：－
ホイール前／後：7.0Jx18
タイヤ前／後：215/55 R18 95H
グッドイヤー・エフィシェントグリップ・パフォーマンス
スペアタイヤ：スペースセーバー（オプション）

変速機

形式：7速DCT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：4.46/7.1　
2速：2.65/11.7　
3速：1.63/19.2　
4速：1.11/28.2　
5速：0.86/36.4　
6速：0.68/46.0　
7速：0.55/56.8　
最終減速比：4.18:1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：14.1km/L
ツーリング：18.8km/L
動力性能計測時：8.2km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：11.8km/L
中速（郊外）：16.7km/L
高速（高速道路）：18.9km/L
超高速：15.2km/L
混合：15.9km/L

燃料タンク容量：48L
現実的な航続距離：676km
CO2排出量：124g/km

サスペンション

前：マクファーソンストラット/コイルスプリング、スタビライザー
後：トーションビーム/コイルスプリング

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.4回転
最小回転直径：11.0m

ブレーキ

前：280mm通気冷却式ディスク
後：225mmドラム

静粛性

アイドリング：42dB
全開時：75dB（4速）
48km/h走行時：60dB
80km/h走行時：64dB
113km/h走行時：67dB

安全装備

ABS／ESC／AEBS／LKA／LDW／TSR／Eコール
Euro N CAP：5つ星（2019）
乗員保護性能：成人96%／子供83%
交通弱者保護性能：75%
安全補助装置性能：74%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温8℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.4秒
0-40（64）：4.9秒
0-50（80）：7.0秒
0-60（97）：9.4秒
0-70（113）：12.5秒
0-80（129）：15.9秒
0-90（145）：21.7秒
0-100（161）：28.2秒
0-110（177）：37.8秒
0-402m発進加速：17.4秒（到達速度：133.7km/h）
0-1000m発進加速：31.6秒（到達速度：166.6km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
日産ジューク 1.0 DIG－T テクナ
テスト条件：雨天／気温6℃
0-30マイル/時（48km/h）：4.0秒
0-40（64）：6.0秒
0-50（80）：8.4秒
0-60（97）：11.9秒
0-70（113）：15.8秒
0-80（129）：21.0秒
0-90（145）：30.0秒
0-100（161）：44.8秒
0-402m発進加速：18.9秒（到達速度：122.6km/h）
0-1000m発進加速：34.6秒（到達速度：150.5km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：2.7秒（2速）/3.8秒（3速）/6.6秒（4速）

30-50（48-80）：3.8秒（3速）/5.3秒（4速）/7.6秒（5速）/12.9秒（6速）

40-60（64-97）：4.2秒（3速）/5.6秒（4速）/7.4秒（5速）/9.4秒（6速）/15.4秒（7速）

50-70（80-113）：5.6秒（3速）/6.0秒（4速）/7.6秒（5速）/9.9秒（6速）/13.7秒（7速）

60-80（97-129）：6.9秒（4速）/8.2秒（5速）/10.7秒（6速）/15.8秒（7速）

70-90（113-145）：8.5秒（4速）/9.4秒（5速）/11.8秒（6速）/20.0秒（7速）

80-100（129-161）：13.5秒（4速）/11.7秒（5速）/14.0秒（6速）

各ギアの最高速

1速：41.8km/h（6000rpm）
2速：70.8km/h（6000rpm）
3速：115.9km/h（6000rpm）
4速：169.0km/h（6000rpm）
5速：193.1km/h（5311rpm）
6速：193.1km/h（4199rpm）
7速（公称値）：193.1km/h（3396rpm）

7速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：1981rpm／2264rpm