純EVサルーンとして動的性能の新基準

ポルシェ・タイカンの場合ライバルも少なく、航続距離や充電時間に関しては比較が難しい。電圧800Vのシステムを採用し、数は少ないが350kWの容量の充電器を用いれば、80％までに要する時間は22分程度。

ポルシェは449kmの航続距離を主張しているが、試乗の結果からもおそらく現実的な数字だと思える。ちなみにテスラ・モデルSの航続距離は、141kmほど長い。

価格やエンジンモデルとの航続距離の差を考えれば、タイカンは手放しに受け入れられるクルマではないだろう。それでも、純EVのパフォーマンス・サルーンとして、動的性能の新しい基準を作り上げたことは間違いない。

多くの人はポルシェ・タイカン4Sで充分に満足できるはず。試乗車にも積まれていた、93kWhの大容量バッテリーを選ぶこともできる。何より動的性能を最優先したいというドライバーは、ターボSに惹かれるのかもしれないが。

ポルシェ・タイカン・ターボのスペック

価格：11万5858ポンド（1564万円）
全長：4963mm
全幅：1966mm
全高：1381mm
最高速度：259km/h（リミッター）
0-100km/h加速：3.0秒
航続距離：449km（WLTP複合）
CO2排出量：0g/km
乾燥重量：2305kg
パワートレイン：交流同期モーター2基
バッテリー：93.4kWhリチウムイオン
最高出力：625ps（オーバーブースト時：680ps）
最大トルク：86.5kg-m
ギアボックス：シングルスピード（フロント）／デュアルスピード（リア）

画像　比較 タイカンとパナメーラ、GT63　全110枚