17位　トヨタ・ヤリス（ヴィッツ）　55万3950台

トヨタがなぜ世界最大の自動車メーカーなのか、ヤリスを見ればわかるかもしれない。世界で最も多く売れた20台の中に、ヤリスを含め4台のトヨタ車がランクインしているのだ。

しかも、依然として世界36カ国で最も売れているハイラックスが、2019年はトップ20から落ちたにもかかわらず、である。

地域によってはヴィオスという車名で売られているヤリスは、2018年と比べて2019年は11.2％アップ。約5万5000台の販売増加となった。

16位　フォルクスワーゲン・パサート　57万2043台

ホンダ・アコードやトヨタ・カムリなど他のセダンにとっては吉報かもしれない。フォルクスワーゲン・パサートの年間販売台数は、2018年から2019年にかけて13.5％も減少した。

セダンやワゴンも含め、2019年に販売されたすべてのパサートは、前年より約6万台ほど少なかったことになる。

巨大な中国市場でマゴタンという車名で売られているモデルも、パサートの世界販売台数に含まれることが、フォルクスワーゲンにとって多少の救いとなった。

15位　ホンダ・アコード　59万5104台

現行型で10世代目となるホンダ・アコードは、今や世界の多くの市場でベストセラーから姿を消してしまったものの、依然として米国ではかなりの台数が売れ続けている。

2019年にもこのホンダの中型セダンは、米国だけで25万台以上を売り上げた。他にもいくつかの地域で根強い人気を保っているのだ。

2019年の世界販売台数は、2018年と比べて11.6％の増加。これによってアコードは15位に入ることができた。

14位　ホンダHR-V（ヴェゼル）　62万2154台

多くの市場において、ホンダHR-Vは最も地味なSUVの1つかもしれない。しかし、2019年の世界販売台数では、前年から8.2％減つまり約5万5000台ほど減ったにもかかわらず、14位に入ることになった。

販売台数が減少した原因は、HR-Vの発表からだいぶ年月が経っていること、そしてトヨタRAV4などの新たに登場したライバルたちに販売を奪われたためだ。

ホンダは2019年の途中でHR-Vにアップデートを施し、2020年には売れ行きの落ち込みに歯止めがかかることを期待している。

13位　フォルクスワーゲン・ゴルフ　64万1322台

世界全体における販売が、地域ごとの販売とどれほど違うかを示す好例である。欧州では文句なしの一番人気を誇るフォルクスワーゲン・ゴルフだが、世界全体でみると13位に過ぎない。

先ごろ発売された8代目の新型は欧州における販売を明らかに後押ししたものの、他の地域ではフォルクスワーゲンの印象が薄まったことは否めない。

欧州で増したゴルフのアピールと、世界全体に対するトヨタ・カローラの訴求力が比較された結果、2019年のフォルクスワーゲン・ゴルフの販売は、前年比12.4％も減少した。

モデルチェンジの過渡期だったことがその一因と説明できるとはいえ、このドイツ車メーカーにとってトップ10入りを逃したことは大きな打撃に違いない。

画像　2019年に世界で最も売れたクルマ　ベスト5　全189枚