5列シートにカスタム

アルファード/ヴェルファイア、グランエースをはじめ、昨今のトヨタ車には、定員を減らし、ゆとりのあるシートを装着するモデルが登場している。

その考え方は、マイクロ・バスにも導入されている。トヨタの現行型コースターにも、新グレード「プレミアム・キャビン（PREMIUM CABIN）」が追加されたのでご紹介したい。

「プレミアム・キャビン」は、特別なゲストのために、快適でゆとりのあるシート・レイアウトにこだわった最上級グレード。また、ラゲッジスペースの広さも追及している。

具体的には、ゆとりのある座席スペースを実現するため、シートは通常よりも少ない5列シートを採用。同じボディ形状の既存グレードは、6～7列シートとなっている。

これにより、座席の前後の間隔を約1m確保することができた。観光・ビジネスで荷物を多く持ち込むユーザーが、足元に荷物を置いてもゆったり座ることができる。

観音開きで、楽々アクセス

またプレミアム・キャビンでは、車両後方にラゲッジスペース、観音扉式バックドアを設置。これにより、ゴルフバッグ、スーツケースなどを後方から効率よく出し入れできるようになっている。

内装は、スエード調で上質な素材「ブランノーブ」と、合成皮革を組み合わせたブラックのシート表皮を、背もたれと座面に採用。プレミアム・キャビン専用の装備として特別感を演出した。

さらに、サイドトリムにはシートと同色のファブリック素材を取り入れるとともに、フロアの通路/足元にカーペットを敷き詰めた。

また、外装ではセンタードアの横に、「PREMIUM CABIN」のステッカーを採用している。

価格/スペックは？

便利な装備としては、パソコン/携帯電話の充電用USB端子を右窓側座席の3か所に設定したことが挙げられる。

コースター・プレミアム・キャビンの価格は1029万4000円。

なお、ロング・ボディでは24人乗りのGXが785万1800円、29人乗りのEXが944万1300円という価格設定になっている。

ボディタイプ：ロング
全長×全幅×全高：6990×2080×2635mm
ホイールベース：3935mm

定員：21名（OPの冷蔵庫選択時は20名）
エンジン：4.0L N04C-WB
トランスミッション：6速オートマティック

最高出力：175ps/2800rpm
最大トルク：47.0kg-m/1600rpm
駆動方式：FR

画像　コースター・プレミアム・キャビン【最上級グレード】　全10枚