コンフォートさもスポーティさも向上

乗り心地も、初代GLAからはるかに良くなった。サスペンションは硬めながら減衰力は充分。近年のメルセデス・ベンツ製コンパクトモデルに共通する特性でもある。

オプションのアダプティブ・ダンピングコントロールと、扁平率60のタイヤが試乗車には組み合わされていたが、不快な振動を見事に吸収してくれていた。ロードノイズも充分に静かだ。

オンロードでのGLA 220dのマナーは、ダイナミックセレクト機能で変化させることも可能。多様なドライビング体験と品質が味わえる。先代と比べても、コンフォートさもスポーティさも、しっかり高められている。

Aクラスのハッチバック以上の実用性を備えた、新しいGLA。魅力的に感じる人も多いだろう。今回試乗したGLA 220d 4マティックは、長距離を頻繁に走り、四輪駆動の安定したハンドリングを求めるドライバーに向いている。

都市部を中心に運転するユーザーの場合は、前輪駆動のエントリー・グレードの方がより適している。あるいは環境負荷を考えるなら、プラグイン・ハイブリッド版もある。純EV版も、追って登場する予定だ。

メルセデス・ベンツGLA 220d 4マティック（欧州仕様）のスペック

価格：3万8165ポンド（507万円）
全長：4410mm
全幅：1834mm
全高：1616mm
最高速度：218km/h
0-100km/h加速：7.3秒
燃費：17.5km/L
CO2排出量：149g/km
乾燥重量：1540kg
パワートレイン：直列4気筒1950ccターボチャージャー
使用燃料：軽油
最高出力：190ps/3800rpm
最大トルク：40.7kg-m/1600-2600rpm
ギアボックス：8速オートマティック

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