スペック

レイアウト

おおむね、慣れ親しんだ古きよきBMWのレイアウトだ。エンジンはフロントに縦置きされ、50：50に近い前後重量配分を実現する。

パワーユニットはV8ツインターボで、後輪駆動にもできるが、大半のケースでは四輪駆動だ。

モノコックはほぼスティールで構成され、サスペンションはフロントがダブルウィッシュボーン、リアが複雑な構造のマルチリンクで、コイルスプリングを備える。

エンジン

駆動方式：フロント縦置き四輪駆動
形式：V型8気筒4395cc、ツインターボ、ガソリン
ブロック／ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ88.3×89.0mm
圧縮比：10.0:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：625ps/6000rpm
最大トルク：76.5kg－m/1800－5800rpm
許容回転数：7250rpm
馬力荷重比：318ps/t
トルク荷重比：26.5kg－m/t
エンジン比出力：142ps/L

ボディ/シャシー

全長：4867mm
ホイールベース：2827mm
オーバーハング（前）：950mm
オーバーハング（後）：1090mm

全幅（ミラー含む）：2137mm
全幅（ミラー除く）：1907mm

全高：1362mm

積載容量：420L

構造：スティール、モノコック
車両重量：1960kg（公称値）／－kg（実測値）
抗力係数：－
ホイール前／後：9.5Jx20／10.5Jx20
タイヤ前／後：275/35 ZR20／285/35 ZR20
スペアタイヤ：パンク修理キット

変速機

形式：8速AT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：5.00/8.5　
2速：3.20/13.2　
3速：2.14/19.8　
4速：1.72/24.6　
5速：1.31/32.2　
6速：1.00/42.3　
7速：0.82/51.3
8速：0.64/66.0
最終減速比：3.15:1

燃料消費率

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：5.8km/L
中速（郊外）：9.2km/L
高速（高速道路）：9.6km/L
超高速：10.8km/L
混合：9.0km/L

燃料タンク容量：68L
現実的な航続距離：612km
CO2排出量：252g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング、スタビライザー
後：マルチリンク/コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：電動アシスト機械式、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：－回転
最小回転直径：12.2m

ブレーキ

前：400mm通気冷却式カーボンセラミックディスク
後：380mm通気冷却式カーボンセラミックディスク

各ギアの最高速

1速：61.2km/h（7250rpm）
2速：96.6km/h（7250rpm）
3速：143.2km/h（7250rpm）
4速：178.6km/h（7250rpm）
5速：233.4km/h（7250rpm）
6速：305.8km/h（7250rpm）
7速：305.8km/h（6799rpm）
8速（公称値）：306.0km/h（5287rpm）

8速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：1707rpm／1951rpm

画像　BMW M8とライバル　全9枚