購入と維持　★★★★☆☆☆☆☆☆

フォルクスワーゲンはTロック・カブリオレの価格帯を、アウディA3カブリオレやBMW2シリーズカブリオレにかなり近い設定とした。ブランドのステータスや認知度、そして商品力の相対的な訴求度を勘案すれば、かなり控えめにいっても明らかに大胆な戦略だと思えるはずだ。

しかも、オプションをもろもろ追加したテスト車の仕様だと、4万ポンド（約560万円）をわずかながらも上回る。150psのTロックに付けられたプライスとしては、どうみても正当化するのが難しいほど高額だ。

おそらくフォルクスワーゲンは、直接的なライバルといえるモデルが存在しないと反論するだろう。また、このモデルの購買層は、ほかのクルマの場合ほど金額にうるさくないだろうとみているのかもしれない。

このポジショニングを正当化するために、フォルクスワーゲンが用意した標準装備の内容は、少なくとも充実したものだといえる。それでも、オプションに多額の出費をする余地がないほど充実しているとはいえないのだ。

画像　VW Tロック・カブリオレとライバル　全10枚