販売価格は1800万円から

軽量バケットシート・パッケージは、フロントに軽量のバケットシートを使用し、リアシートを取り外し、断熱材を減らすことで、ターボの縁石重量を30kg削減する。

スポーツデザイン・パッケージは、特別なリアライトデザインと、ブラックカーボントリムを採用する。

インテリアは、911ラインナップ・モデルと同様、10.9インチの中央インフォテインメントスクリーンと、ポルシェの「アドバンストコックピット」デジタルディスプレイが特徴となっている。

追加の標準装備には、14方向に調整可能なスポーツシート、ギアシフトパドル付きスポーツステアリングホイール、BOSEサラウンド・サウンドシステムなどがある。

911ターボの日本価格は、クーペで2443万円から、コンバーチブルで2731万円からとなっている。8速PDK/右ハンドルのみの設定となる。

992世代の911ラインナップには、最近発表されたMTバージョン、911タルガ、および今年後半に発表予定のハードコアでサーキット重視の911 GT3が続く予定となっている。

画像　ポルシェ911ターボS、ロータス・エヴォーラ、ジャガーFタイプ、BMW i8、日産GT-R、アストン マーティン・ヴァンテ―ジ【ライバル比較】　全105枚