ほかのモデルを推したくなる

電気モーター主体から、エンジン主体へ切り替わるマナーはスムーズ。しかし、エンジンが始動しても、正直、シード・スポーツワゴンは遅い。

右足に力を込めれば充分な加速力を引き出せるものの、1.6Lのガソリンエンジンは高負荷時に不快なサウンドを放ってしまう。クルージング時は、静かではあるけれど。

カタログ燃費の66.7km/Lに近づくには、EVモードでの走行を最大限活用し、こまめな充電を繰り返す必要がある。自宅でも確実に充電しておかないと、燃費はみるみる落ちてしまう。もっとも、これはどのPHEVでも同じではある。

プラグイン・ハイブリッドのステーションワゴンを探しているなら、英国ならスコダ・スパーブiVというモデルがある。はるかに実用性に優れ快適で、ハイブリッド・システムはパワフルで知的だ。

価格は数千ポンド（数十万円）高いけれど、キア・シード・スポーツワゴンよりボディサイズも一回り大きい。辛口ではあるが、冷静に考えれば、どちらを選ぶべきかは明らかだと思う。

キア・シード・スポーツワゴン1.6 GDi PHEV 3（欧州仕様）のスペック

価格：3万695ポンド（411万円）
全長：4600mm
全幅：1800mm
全高：1465mm
最高速度：170km/h
0-100km/h加速：10.5秒
燃費：66.7km/L
CO2排出量：22g/km
乾燥重量：1614kg
パワートレイン：直列4気筒1580cc自然吸気＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：141ps/4000rpm（システム総合）
最大トルク：27.0kg-m/4000rpm（システム総合）
ギアボックス：6速デュアルクラッチ・オートマティック

画像　シードと比較 ステーションワゴン　全104枚