セカンドオピニオン

最初にマット・プライヤーが質素なランドクルーザーに乗っているのを見たとき、思わず目を疑ってしまった。

だが、快適な高速道路での走行や、マニュアル・トランスミッションの質感の良さを知ると、わたしも好きになった。白いボディで、ドアに「UN」のロゴが入れば、完璧だったかもしれない。　Alan Taylor-Jones（アラン・テイラー−ジョーンズ）

テストデータ

気に入っているトコロ

ソケットの蓋：車内のUSBやオーディオジャック用のソケットには、蓋が付いている。埃っぽい環境で使用しても、中が詰まらないように。
ブラインドタッチ：センターコンソールの大きなボタンにはコブが付いていて、見ずに触感でわかるようになっている。
操縦性の良さ：全長4.56mのランドクルーザー 3ドア。短い分、小回りも良く効く。

気に入らないトコロ

リアシートの折りたたみ：リアシートを折りたたむレバーは、クルマに体を入れないと届かない位置にある。
小物の置き場：キーレスエントリーのキーを置く場所に迷う。シフトノブの横に小物入れがあるが、カタカタとうるさい。

走行距離

テスト開始時積算距離：268km
テスト終了時積算距離：6万1286km

価格

モデル名：トヨタ・ランドクルーザー・プラド・ユーティリティ 3ドア（英国仕様）
新車価格：3万3955ポンド（458万円）
現行価格：3万4745ポンド（469万円）
テスト車の価格：3万4655ポンド（467万円）
ディーラー評価額：2万4000ポンド（324万円）
市場流通価格：個人評価額：2万2500ポンド（303万円）
個人評価額：2万1500ポンド（290万円）

オプション装備

メタリックペイント：700ポンド（9万4000円）

燃費＆航続距離

カタログ燃費：11.2km/L
タンク容量：87L
平均燃費：11.4km/L
最高燃費：12.9km/L
最低燃費：9.9km/L
航続可能距離：988km

主要諸元

0-100km/h加速：12.1秒
最高速度：175km/h
エンジン：直列4気筒2755ccターボチャージャー
最高出力：177ps/3400rpm
最大トルク：42.7kg-m/1400rpm
トランスミッション：6速マニュアル
トランク容量：380L
ホイールサイズ：17インチ
タイヤ：245/70 R17
乾燥重量：1975kg

メンテナンス＆ランニングコスト

リース価格：450ポンド（6万円/1カ月）
CO2 排出量：199g/km
メンテナンスコスト：895ポンド（12万円／定期点検3回）
その他コスト：40ポンド（5000円／アドブルー液）
燃料コスト：6885ポンド（92万9000円）
燃料含めたランニングコスト：7820ポンド（105万5000円）
1マイル当りコスト：0.20ポンド（27円）
減価償却費：1万2155ポンド（164万円）
減価償却含めた1マイル当りコスト：0.53ポンド（72円）
不具合：なし

画像　トヨタ・ランドクルーザー・プラド　全38枚