スペック

レイアウト

非ハイブリッド車と同じく、A 250eのエンジンはフロントアクスル直前にマウントされ、前輪のみを駆動する。バッテリーパックはリアシートの下へ配置され、その直後に小ぶりな燃料タンク、そして荷室部分のフロアパンへと続くレイアウトだ。

リアサスペンションは、上位グレードに与えられるマルチリンクではなく、下位グレードと同じトーションビームを採用。これは、ハイブリッド用バッテリーの追加などに対応したスペースを稼ぐためだ。

エンジン

駆動方式：フロント横置き前輪駆動
形式：直列4気筒1332ccターボ、ガソリン、電気モーター（ギアボックス内）
ブロック／ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ72.2×81.4mm
圧縮比：10.6:1
バルブ配置：4バルブDOHC
システム総合出力：218ps/5500rpm
システム総合トルク：45.9kg－m/1620rpm
許容回転数：6200rpm
馬力荷重比：130ps/t（システム総合）
トルク荷重比：27.4kg－m/t（システム総合）
エンジン比出力：121ps/L（エンジンのみ）

ボディ/シャシー

全長：4419mm
ホイールベース：2729mm
オーバーハング（前）：914mm
オーバーハング（後）：776mm

全幅（ミラー含む）：2000mm
全幅（両ドア開き）：3700mm

全高：1440mm
全高：（テールゲート開き）：1970mm

足元長さ（前）：最大1100mm
足元長さ（後）：最大720mm
座面～天井（前）：最大1000mm
座面～天井（後）：最大920mm

積載容量：310－1125L

構造：スティールモノコック
車両重量：1380kg（公称値）／1330kg（実測値）
抗力係数：0.28
ホイール前・後：7.5Jx18
タイヤ前・後：225/40 R18 92Y
ブリヂストン・トランザT005
スペアタイヤ：スペースセーバー

変速機

形式：8速DCT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：－/－　
2速：－/－　
3速：－/－　
4速：－/－　
5速：－/－　
6速：－/－　
7速：－/－　
8速：－/－　
最終減速比：－

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：19.4km/L
ツーリング：20.5km/L
動力性能計測時：8.9km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：10.5km/L
中速（郊外）：17.2km/L
高速（高速道路）：18.2km/L
超高速：14.9km/L
混合：100.0km/L

燃料タンク容量：35L
現実的な航続距離：678km
CO2排出量：26g/km

サスペンション

前：マクファーソンストラット/コイルスプリング、スタビライザー
後：トーションビーム/コイルスプリング、スタビライザー

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：3.0回転
最小回転直径：11.0m

ブレーキ

前：330mm通気冷却式ディスク
後：320mmディスク
制御装置：ABS、ブレーキアシスト
ハンドブレーキ：電気式、スイッチ（ダッシュボード配置）

静粛性

アイドリング：43dB
全開時：78dB（3速）
48km/h走行時：62dB
80km/h走行時：64dB
113km/h走行時：68dB

安全装備

ABS／カーブダイナミックアシスト付きESP／ASR／EBD／AEB
Euro N CAP：5つ星
乗員保護性能：成人96%／子供91%
交通弱者保護性能：92%
安全補助装置性能：75%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温26℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.0秒
0-40（64）：4.0秒
0-50（80）：5.3秒
0-60（97）：6.7秒
0-70（113）：8.4秒
0-80（129）：11.1秒
0-90（145）：13.3秒
0-100（161）：16.8秒
0-110（177）：20.4秒
0-120（193）：25.5秒
0-402m発進加速：15.4秒（到達速度：154.3km/h）
0-1000m発進加速：27.5秒（到達速度：198.3km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
フォルクスワーゲン・ゴルフGTE（2015年）
テスト条件：乾燥路面／気温16℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.4秒
0-40（64）：4.6秒
0-50（80）：5.9秒
0-60（97）：7.7秒
0-70（113）：9.5秒
0-80（129）：11.8秒
0-90（145）：14.7秒
0-100（161）：18.2秒
0-110（177）：23.4秒
0-120（193）：31.1秒
0-402m発進加速：15.9秒（到達速度：151.3km/h）
0-1000m発進加速：28.46秒（到達速度：188.0km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：2.1秒（2速）/2.2秒（3速）

30-50（48-80）：2.4秒（3速）/3.1秒（4速）/3.9秒（5速）

40-60（64-97）：3.0秒（3速）/3.2秒（4速）/3.9秒（5速）/5.0秒（6速）

50-70（80-113）：3.6秒（4速）/4.1秒（5速）/5.1秒（6速）/6.8秒（7速）

60-80（97-129）：4.1秒（4速）/4.5秒（5速）/5.4秒（6速）/7.3秒（7速）

70-90（113-145）：4.8秒（4速）/5.0秒（5速）

80-100（129-161）：5.7秒（5速）

90-110（145-177）：6.8秒（5速）

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温26℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.9m
50-0マイル/時（64km/h）：24.7m
70-0マイル/時（80km/h）：48.1m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.84秒

ライバルの制動距離

フォルクスワーゲン・ゴルフGTE（2015年）
テスト条件：乾燥路面／気温16℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.4m
50-0マイル/時（64km/h）：23.2m
70-0マイル/時（80km/h）：45.0m

画像　メルセデス・ベンツAクラスとライバル　全18枚