温かい山小屋のような安心感

といっても、CR-V ハイブリッドはコーナーを攻め込むようなクルマではないから、多くのドライバーは気づくことはないかもしれない。もし試せば、車重やトラクションの掛かり具合の違いを体験できるだろう。

燃費では、前輪駆動の方が有利。利用する環境で、前輪駆動か四輪駆動かは、よく考えて選んだ方が良い。冬場に雪が積もる不整地を走るなら、四輪駆動の方が安心感は高い。

数時間マウンテンバイクを楽しんで、CR-V ハイブリッドの車内に戻る。まるで1日冒険した後、温かい山小屋へ戻ったような気分になった。

泥を拭き取ったマウンテンバイクは、荷室に再びピッタリ収まった。汚れた服を着替えて、レザーシートに深く腰掛け、静かに自宅へ戻る。豊かな日曜日だった。

テストデータ

気に入っているトコロ

ヒーター内蔵のミラー：突然冷えた朝でも、安全に運転できる。

気に入らないトコロ

トノカバーを仕舞う場所：大きなトノカバーを収納できる場所があれば、なお良い。

テスト車について

モデル名：ホンダCR-V 2.0i-MMDハイブリッドSR AWD eCVT（英国仕様）
新車価格：3万4470ポンド（455万円）
テスト車の価格：3万5320ポンド（466万円）

テストの記録

燃費：15.7km/L
故障：なし
出費：なし

画像　ホンダCR-V ハイブリッド　全76枚