ベルランゴ　パワートレイン

本国仕様のベルランゴには1.2Lの直列3気筒ガソリン・ターボも搭載されているが、日本仕様では1.5Lの直4ディーゼル・ターボのみとなる。

これはシトロエンとしては初搭載となるグループPSAの最新世代クリーンディーゼルエンジン「DV5型（アイドリングストップ機構付き）」で、トランスミッションはアイシン・エイ・ダブリュとの共同開発による電子制御8速ATのEAT8を組み合わせる。

DV5型は、最高出力は130ps、最大トルクは30.6kg-mを発生。ディーゼルとは思えない軽快な吹け上がりとドライバビリティ、低回転からの厚いトルク、最新の排気浄化システム（酸化触媒/SCR選択還元触媒/DPF微粒子フィルター）による極めて高い環境性能を誇る。

EAT8はロックアップを多用し、ダイレクトな変速とワイドスプレッド化の恩恵により、高速クルーズ時の燃費をさらに向上。

燃費は、JC08モードで21.2km/L、WLTCモードで18.0km/Lを達成しており、燃料がガソリンよりも安価な軽油であることも相まって、ランニングコストを低く抑えることができるだろう。

ベルランゴ　装備

現代のモビリティは、先進安全運転支援機能（ADAS）と安全性も極めて重要であり、ライバルを大きく凌駕する安全＆快適装備がベルランゴの魅力の1つとなっている。

安全装備では、アクティブ・クルーズ・コントロール（ストップ機構付き）、アクティブセーフティブレーキ、レーンキープアシスト、トップリアビジョン/フロント・バックソナー、ブラインド・スポット・モニターシステム、インテリジェントハイビーム、トラフィック・サイン・インフォメーション、ドライバーアテンションアラートといった安全装備を標準で備えている。

さらに、ヒルスタートアシスタンス、電動パーキングブレーキ、キーレスエントリー＆スタート、バックカメラ（障害物に近づくと俯瞰の合成映像に切り替わる機能付き）、スマートフォンとの連携機能やワイヤレスチャージャーなども装備される。

なお、一部の装備は上級グレードのみとなるが、パワートレインや運転支援機能の装備は、ベーシックグレードでも変わらない。この点は、グループPSAの良心を感じさせてくれる。

ベルランゴ　価格

ベルランゴの消費税込みの車両価格は、ベーシックグレードのFEEL（フィール）が312万円、上級グレードのSHINE（シャイン）が338万円。

フィールでは、シャインに標準装備のアロイホイール、フロント/バック/サイドソナー、レザーステアリング、2ゾーン・オートエアコン、パノラミックガラスルーフなどが装備されず、リアシートは1：2分割可倒式となる。

また、カタログモデルの発売を記念し、特別装備が与えられた「シャインXTRパック」も登場。

シャインをベースに、エアバンプ/ランプベゼルなどにマットオレンジのアクセントを配し、前後バンパーのアンダーガード風デコレーション、17イチ PONTEVEDRA アロイホイール、フロントドア専用XTRバッジを装備。

内装はオレンジアクセントが入った専用シート生地/グリーンのダッシュボードを装備し、価格は343万円となっている。

画像　シトロエン・ベルランゴ、プジョー・リフター【比べる】　全61枚