RS6アバントに挑むE 63エステート

ダンパーの設定は、ドライバーが変更できる。いろいろ試せば好みが見かると思うが、おそらくコンフォート・モードに落ち着くだろう。もちろん、エンジンやトランスミッションの反応、エグゾーストシステムのボリュームなど、変えられる部分は多い。

ステアリングホイールには、プリセットを登録できるボタンも用意されている。タッチセンサーは、デザインもカッコいいし、慣れれば利便性も良い。しかし、実際のボタン式のものより、反応は良いとはいえないようだ。

圧倒的な動的性能を備えているが、E 63 Sはファミリー層も喜ぶ大きなステーションワゴン。インテリアの設えや素材感は高く、リアシートも荷室も、不足ない広さが用意されている。

611psのV8ツインターボが載る、荷物を沢山積めるワゴンだ。その排他的な馬力を確かめるには、英国人なら時々ドイツまで旅をして、アウトバーンを走らせたい。

メルセデスAMGはアウディRS6アバントに挑むため、かなりの時間を費やしたのだろう。宝くじが当たったら、と思い描くガレージの中には、万能なRS6アバントも入ってくるはず。

新しいメルセデスAMG E 63 Sエステートは、その順列を入れ替えることになるかもしれない。

メルセデスAMG E 63 S 4マティック＋ エステート（欧州仕様）のスペック

価格：10万380ポンド（1365万円）
全長：4945mm（標準Eクラス）
全幅：1852mm（標準Eクラス）
全高：1460mm（標準Eクラス）
最高速度：289km/h（リミッター）
0-100km/h加速：3.5秒
燃費：8.4km/L
CO2排出量：271-273g/km
乾燥重量：1995kg
パワートレイン：V型8気筒3982ccツイン・ターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：611ps/5750-6500rpm
最大トルク：86.5kg-m/2000-4500rpm
ギアボックス：9速オートマティック

画像　E 63エステートとRS6アバント　全84枚