リセールバリューの高さも追い風に

直近ではコンパクトSUVとしてヤリス・クロスも発売され、2WD・1.5Gの価格は202万円だ。

ヤリスの同グレードを約26万円上まわるが、ヤリス・クロスでは、アルミホイールやインテリジェントクリアランスソナーが標準装着されてパーキングブレーキも電動式に上級化される。

これらを考慮すると、ヤリスと比べた時の実質的な価格上昇は15万円前後に収まる。

しかもヤリス・クロスは、数年後に高値で売却できるため、残価設定ローンの残価率（数年後の残存価値）もヤリスより高い。

その結果、残価設定ローンの月々の返済額は、同等の装備を採用した仕様同士で比べると、ヤリス・クロスがヤリスよりも少し安くなる場合もある。

こういった経済性のメリットも追い風になり、コンパクトSUVは今後ますます人気を高めるだろう。

日本では、カテゴリーを問わず、最終的には小さなクルマに行き着くようだ。

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