不思議に強く惹かれるフラミリア

筆者の場合、アウレリアよりもフラミリアの方に強く惹かれてしまう。理由はわからない。2台の間には、現在の取引価格で10万ポンド（1340万円）ほどの差がある。

フラミリアへの共感は、歴史的な背景以上の部分が含まれている。手に負えない高価なクルマだからといって、否定的に見ているわけではない。

おそらく、フラミリア・クーペの方が、筆者の育った年代のランチアなのだろう。ブランドへのイメージが湧きやすい。

ただし、ここにランチア・アウレリアB24スパイダーが並んだら、考えも変わるかもしれない。クルマを評価する気持ちは、人それぞれなのだ。読者の場合はいかがだろうか。

ランチア製クーペ　2台のスペック

ランチア・アウレリアB20 GT S6（1957年〜1958年）のスペック

価格：新車時　3346ポンド／現在　15万ポンド（2010万円）以下
生産台数：424台
全長：4369mm
全幅：1549mm
全高：1359mm
最高速度：177km/h
0-97km/h加速：14.0秒
燃費：8.5km/L
CO2排出量：−
乾燥重量：1310kg
パワートレイン：V型6気筒2451cc自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：119ps/5000rpm
最大トルク：18.4kg-m/3500rpm
ギアボックス：4速マニュアル

ランチア・フラミリア・クーペ 2.8（1963年〜1967年）のスペック

価格：新車時　3388ポンド／現在　4万5000ポンド（603万円）以下
生産台数：2153台
全長：4674mm
全幅：1727mm
全高：1422mm
最高速度：178km/h
0-97km/h加速：12.7秒
燃費：5.7km/L
CO2排出量：−
乾燥重量：1520kg
パワートレイン：V型6気筒2775cc自然吸気
使用燃料：ガソリン
最高出力：138ps/5400rpm
最大トルク：22.4kg-m/3000rpm
ギアボックス：4速マニュアル

画像　2台のランチア　現代版ストラトスも　全43枚