番外編：ほかにもあった変わり種2CV

AZL3

ベルギー工場で作られた、リプル・ボンネット付きの6ライト・ボディ。装備が充実し、切り取られたリアフェンダーと、独立したスペアタイア収納が付いていた。

1957年から1960年まで作られ、新しいボンネットのフェイスリフト版に置き換わる。18psエンジンとAZAMと同様の装備を獲得し、1963年にAMZ3として名称を変更。1967年まで作られた。

2CV 4×4サハラ

1958年に発表された、ツインエンジン版の2CV。1960年から1967年にかけて、リプル・ボンネットを載せて作られた。1971年の例外を加えて、694台が製造されている。一部はスペイン工場でも生産された。

AZAM 6（スペイン）

602ccを装備し、1966年から1972年までスペインのヴィーゴ工場が組み立てたAZAM仕様。フランスのAZAMには備わる、クロームメッキのバンパーなどが付いていない。

AZAM 6（ベルギー）

602ccを装備した、AZL3の兄弟モデル。黒色のダッシュボードやアミ6譲りのメーターパネルなど、AZAMエクスポートと同じ装備を採用。1965年から1968年まで売られた。

2CV ミキスト

大きなテールゲートを持つハッチバックとして、1962年から1967年にかけて、シトロエンのカタログモデルになっていた。製造はENAC社。

リアガラスはトランクリッドと一緒に跳ね上がり、折りたたみ式のリアシートと、フラットな荷室を用意。スペアタイヤはボンネット内だ。AZAM仕様でも選べた。

2CV スペシャル

4枚窓のボディに丸いヘッドライトを装備した、質素版。1975年から1978年にかけて作られ、エンジンは435ccでボディはシトロン・イエローのみ。英国には輸入されていない。

1979年には6枚窓のボディに戻り、ボディ色の選択肢も増やされた。その後、602ccの2CV 6スペシャルに置き換わっている。

画像　シトロエン2CV DSクーペ アミ8も　全49枚