シトロエンはマイナーチェンジしたベルランゴ・マルチスペースとディスパッチ・コンビを発表した。

ベルランゴは、ワイドになったグリルと、ウインカーとメインライトを含んだヘッドライト・クラスターが変更点。オプションで、フォグランプと統合されたコーナリング・ランプを選ぶことも可能だ。また、LEDのデイタイム・ライトも追加された。

燃費とCo2排出量を改善するため、サイドミラーの形状も修正され、ホイールも’エアフロー’ホイールが採用された。

エンジンはストップ・スタート・システムを採用したe-HDiユニットが、6速マニュアルに組み合わせられる。

e-HDi90エアドリームは、125g/kmのCo2排出量だ。英国では、VT、VTR、XTRの3グレードが販売される。

10mm高くなった全高と、凹凸のあるボディ・トリムも特徴。さらに、シトロエンはベルランゴにブラック・パックを用意した。それは、フロントバンパー、ミラー、ナンバープレートまわりをオニキス・ブラックにペイントしたものだ。

一方、シトロエンの9シーターワゴンであるディスパッチ・コンビは、フロントグリルとダブルシェブロンのデザイン、クロムが採用されたフロントバンパーなどが主な変更点。ヒッコリーブラウンのペイントが新たに加えられた。更に初めてグリップ・コントロールが採用されている。これは、4つのモード(ノーマル、全天候、スノー、サンド)を持つ。

英国へはコンビとコンビSXが導入される。

HDi160エンジンと組み合わせられる6速オートマチック・ギアボックスも選択可能となった。6速マニュアルの172g/kmに対して、オートマチックは199g/kmのCo2排出量となる。

新しいベルランゴおよびディスパッチ・コンビの価格は4月の発売近くに発表される予定だ。