スペック

レイアウト

ボルボの大型車用スティール製プラットフォームをベースに、ホイールベースを短縮し、構造の一部をカーボンファイバーに置き換えた。ツインチャージの2.0L直列4気筒は69psのスターター／ジェネレーター兼用モーターのアシストも受け、フロント横置きで前輪を駆動する。

いっぽう、後輪は左右各116psの電気モーターで駆動。動力用バッテリーはセンタートンネルとリアシート背後に分割配置され、容量は合計34kWhだ。

エンジン

駆動方式：フロント横置き前輪駆動／電気式後輪駆動
形式：直列4気筒1969cc、スーパーチャージャー＋ターボ、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ82.0×93.2mm
圧縮比：10.3:1
バルブ配置：4バルブDOHC
モーター最高出力：69ps（フロント設置スターター／ジェネレーター）／116ps×2（リア駆動用）
モーター最大トルク：16.5kg－m（フロント設置スターター／ジェネレーター）／24.5kg－m×2（リア駆動用）
システム総合出力：609ps/6000rpm
システム総合トルク：102.0kg－m/2600～4200rpm
エンジン許容回転数：－rpm
馬力荷重比：260ps/t
トルク荷重比：43.3kg－m/t
エンジン比出力：－ps/L

ボディ/シャシー

全長：4586mm
ホイールベース：2742mm
オーバーハング（前）：875mm
オーバーハング（後）：969mm

全幅（ミラー含む）：2010mm
全幅（両ドア開き）：4320mm

全高：1352mm
全高：（トランクリッド開き）：1720mm

足元長さ（前席）：最大1140mm
足元長さ（後席）：590mm
座面～天井（前席）：最大990mm
座面～天井（後席）：840mm

積載容量：143L

構造：スティール／カーボンファイバーモノコック
車両重量：2350kg（公称値）／2327kg（実測値）
抗力係数：0.37
ホイール前／後：10.0Jx21／10.5Jx21
タイヤ前／後：275/30 R21 98W／295/30 R21 102W
ピレリPゼロ PNCS エレクト
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）

変速機

形式：8速AT　
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：5.25/8.0　
2速：3.03/13.8　
3速：1.95/21.4　
4速：1.46/28.6　
5速：1.22/34.3　
6速：1.00/41.8　
7速：0.81/51.7　
8速：0.67/62.4　
最終減速比：3.20:1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：24.0km/L
ツーリング：14.2km/L
動力性能計測時：4.8km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：－km/L
中速（郊外）：－km/L
高速（高速道路）：－km/L
超高速：－km/L
混合：142.8km/L

燃料タンク容量：60L
バッテリー容量：34kWh（グロス）
現実的な航続距離：964km（電力：113km／ガソリン：851km）
CO2排出量：15g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン/コイルスプリング、手動調整式ダンパー、スタビライザー
後：マルチリンク/横置きリーフスプリング、手動調整式ダンパー、スタビライザー

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.8回転
最小回転直径：11.4m

ブレーキ

前：400mm通気冷却式ディスク
後：390mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS、EBA、EBD
ハンドブレーキ：電動、スイッチ（センターコンソールに設置）

静粛性

アイドリング：47dB
全開時（４速）：82dB
48km/h走行時：59dB
80km/h走行時：64dB
113km/h走行時：67dB

安全装備

ESC／ABS／EBA／EBD／AEB／LKA／BLIS／CTA
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温21℃
0-30マイル/時（48km/h）：2.0秒
0-40（64）：2.7秒
0-50（80）：3.4秒
0-60（97）：4.3秒
0-70（113）：5.4秒
0-80（129）：6.7秒
0-90（145）：8.3秒
0-100（161）：10.0秒
0-110（177）：12.1秒
0-120（193）：14.4秒
0-130（209）：17.3秒
0-140（225）：20.5秒
0-402m発進加速：12.9秒（到達速度：182.7km/h）
0-1000m発進加速：22.5秒（到達速度：230.1km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
アストンマーティン・DB11 V12（2016年）
テスト条件：乾燥路面／気温22℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.9秒
0-40（64）：2.5秒
0-50（80）：3.2秒
0-60（97）：4.0秒
0-70（113）：4.9秒
0-80（129）：6.0秒
0-90（145）：7.1秒
0-100（161）：8.4秒
0-110（177）：9.8秒
0-120（193）：11.6秒
0-130（209）：13.7秒
0-140（225）：16.1秒
0-402m発進加速：12.2秒（到達速度：198.1km/h）
0-1000m発進加速：21.6秒（到達速度：253.6km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：1.4秒（2速）/1.6秒（3速）

30-50（48-80）：1.4秒（2速）/1.5秒（3速）/1.8秒（4速）/1.9秒（5速）

40-60（64-97）：1.7秒（3速）/1.8秒（4速）/2.0秒（5速）/2.1秒（6速）

50-70（80-113）：1.9秒（3速）/2.1秒（4速）/2.2秒（5速）/2.4秒（6速）/2.6秒（7速）/2.8秒（8速）

60-80（97-129）：2.2秒（3速）/2.3秒（4速）/2.5秒（5速）/2.8秒（6速）/3.1秒（7速）/3.3秒（8速）

70-90（113-145）：2.6秒（4速）/2.8秒（5速）/3.2秒（6速）/3.6秒（7速）/3.9秒（8速）

80-100（129-161）：3.0秒（4速）/3.1秒（5速）/3.6秒（6速）/4.0秒（7速）/4.5秒（8速）

90-110（145-177）：3.6秒（5速）/4.0秒（6速）/4.4秒（7速）/5.2秒（8速）

100-120（161-193）：4.2秒（5速）/4.5秒（6速）/4.9秒（7速）/5.9秒（8速）

110-130（177-209）：5.2秒（6速）/5.8秒（7速）/6.8秒（8速）

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温21℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.0m
50-0マイル/時（64km/h）：22.0m
70-0マイル/時（80km/h）：43.0m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.70秒

ライバルの制動距離

アストンマーティン・DB11 V12（2016年）
テスト条件：乾燥路面／気温22℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.3m
50-0マイル/時（64km/h）：22.8m
70-0マイル/時（80km/h）：43.6m

画像　ポールスター1とライバル　全16枚