はじめに　2020年のマイナーチェンジとは

11月5日。ホンダはオデッセイをマイナーチェンジして、6日に発売すると発表した。

1994年に登場した初代オデッセイは、現在まで続くミニバン・ブームのパイオニア的な存在だ。

クラス的には、ラージクラスと呼ばれるアルファード/ヴェルファイア、エルグランドよりはひとまわり小さく、ミドルクラスと呼ばれるヴォクシー/ノア、セレナよりはひとまわり大きい、独自のポジションを確立している。

初代オデッセイのヒットから、日本中にミニバンが広まって行ったといっても過言ではないだろう。

現行型は2013年に発売された5代目だが、それまでに低床化や低い車高など、さまざまなアプローチがなされてきた。また、4代目まではリアサイド・ドアは乗用車的なスイングドアを採用していたが、現行型からスライド式となっている。

初代から現行型まで、オデッセイがつねに意識してきたのは、ユーティリティ性能と乗用性能の両立だ。

ミニバンだからといって実用性ばかりを重視せず、走りの楽しさも忘れないという、ホンダらしい考えである。デビュー以来7年というロングセラーになりつつあるオデッセイだが、今回のマイナーチェンジでどう変わったのか、その概略を紹介していこう。

改良新型オデッセイ　外観

マイナーチェンジされたオデッセイの外寸は、全長4855×全幅1820×全高1695mm（2WD）。ホイールベースは2900mm。従来型より全長がわずかに長くなっているが、他はほとんど変わらない。

一般的に「マイナーチェンジ」では、グリルやバンパーなど、あまりコストをかけずに変更できる樹脂系パーツのデザインを作り替えることはあっても、ボディパネルやランプ類（開発費は億単位になることもあるという）まで変更することは少ない。

だが、今回のオデッセイは前後バンパーやグリルはもちろん、エンジンフード、フェンダー、ランプ類、テールゲートなど、かなり多くのパーツを新しいデザインとしている。

「スタイリッシュ・プレミアム」をキーワードにしたエクステリアでは、大型化されたグリル、薄型のフルLEDヘッドランプ、厚みのあるフードなどによって、従来のスタイリングはそのままに、より力強さを感じるフロントフェイスへと進化している。

リア・コンビランプもソリッドで立体的なものを採用し、メッキ加飾を施して、よりワイドでシャープなフォルムが際立つようなデザインに。

また前後のウインカーは、車両の内側から外側に流れるように点灯するシーケンシャル・ターンシグナルランプを標準装備して、先進的なイメージと優れた視認性を両立している。

画像　じっくり見たい　改良型オデッセイ【細部まで分かる】　全227枚