購入と維持　★★★★★★★★☆☆

V90 T6リチャージ AWD Rデザインの価格は5万5305ポンド（約774万円）、高級仕様のインスクリプションは5万6155ポンド（約786万円）から。フェイスリフトしたBMW530d Mスポーツ・ツーリングが5万6835ポンド（約796万円）で買えることを考え合わせると、だいぶ高価に感じてしまう。

しかし、これを英国でカンパニーカーとするなら話は違ってくる。CO2排出量50g/km以下の優遇税制により、課税率は本体価格の10%なので、これが36％となるディーゼルのBMWよりだいぶ有利になるからだ。

とはいえ、BMWもプラグインハイブリッドの530eツーリングのMスポーツ仕様なら同じ税率になる。アウディA6もガソリンハイブリッドのeTFSIを用意しているが、こちらはワゴン版のアバントが設定されていない。

この3車種とも、EV走行の航続距離は似たようなもので、そうなるとブランドの好みが購入動機の大きな割合を占めそうだ。それはともかく、バッテリーが尽きてからのV90は、なかなか悪くない燃費をマークする。高速道路でのツーリングでは14.8km/Lだった。

14.2km/Lというテスト時の平均燃費は、V90のベストな実力を示すものではない。というのも、電力を多用して市街地を走るより、テストコースや高速道路で過ごした時間のほうが長かったからだ。常に充電を怠らず、短距離移動が多いならば、これよりずっといい数字が出るだろう。

画像　ボルボV90とライバル　全16枚