ハイパフォーマンスのホットハッチ

新進気鋭のパフォーマンスブランド、クプラは、初のPHEVとなるハッチバックのレオンを発表した。クプラはフォルクスワーゲン傘下のセアトが立ち上げた上級ブランドである。

4代目のセアト・レオンをベースにしたこのモデルは、5ドアのハッチバックとロングボディのワゴンタイプが用意され、パワートレインはガソリンエンジンとPHEVから選択できる。

PHEVのレオンeハイブリッドは、150psを発生する1.4Lのガソリンエンジンと115psの電気モーター、13kWhのバッテリーを組み合わせ、合計245ps、40.8kg-mのトルクを発揮する。

WLTPサイクルのバッテリー航続距離は60km、燃費は92.3km/l、CO2排出量は30-31g/kmとなっている。価格は、ハッチバックが3万4495ポンド（480万円）、ワゴンが3万5525ポンド（495万円）から。2020年末までに欧州で納車開始予定だ。

標準のクプラ・レオンは、ハッチバックとワゴン共通で2.0LのTSIガソリンエンジン「EA888」を使用している。ワゴンには、パワフルな310psのモデルが用意されており、全輪駆動にも対応している。

DSGと電動リミテッド・スリップ・ディファレンシャルを搭載。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット、リアがマルチリンクで、4つのドライブモードに応じて減衰力を調整するアダプティブ・ダンピングを装備している。

価格は、245psのモデルが3万1450ポンド（438万円）から、300psのモデルが35,000ポンド（487万円）からと予想されている。310psの最上位モデルは不明。発売は2021年初頭を予定している。

鍛え抜かれたボディデザイン

エクステリアは、フロントスプリッターやエアインテークの大型化、ルーフスポイラー、クプラのエンブレムが標準モデルのセアトとは一線を画している。

ルーフラインは3mm低く、車高もフロントを25mm、リアを20mm下げている。専用エグゾースト（245ps仕様には2本出し、300ps仕様には4本出し）を採用。全モデルにフルLEDのヘッドライトとテールライトが装備されている。

18インチのアロイホイールを標準装備しているが、オプションで19インチアロイと370mmのブレンボ製ブレーキを装着することも可能だ。

インテリアには、スポーツシート、エンジンスタートボタンとドライブモード選択ボタン付きのステアリングホイール、10.1インチのセンタータッチスクリーン、専用のスポーツビューモード付きのデジタルメーターが採用されている。

Android AutoとApple CarPlayも搭載。LEDアンビエントライトのほか、エクステリアに合わせてコッパー（銅）とダーククロームのアクセントが施されている。

「クプラ・レオンのデザインは、アスレチックな体格とエレガンスの融合から生まれました」

クプラのデザイン責任者、アレハンドロ・メソネロ＝ロマノスはこのように述べている。ロマノスはフォルクスワーゲン・グループやルノーなどで経験を積んだのち、セアトに移籍した経歴を持つ。

「滑らかな流れるようなラインと鍛え抜かれたボディは、駆け抜ける姿を完璧に表しています」

セアトのエンブレムを付けた先代レオン・クプラは、約4万4千台を売り上げた。

「レオン・クプラはベストセラーでした。新型クプラ・レオンの発売により、ブランド力を強化していきます」とクプラCEOのウェイン・グリフィスは語っている。

クプラ・レオンは、スペイン・バルセロナにあるセアロのマルトレル工場で製造される。

画像　新型クプラ・レオン【先代モデルやVWゴルフと写真で比較】　全144枚