日産ノート（2020年）　シャシー

新型ノートには、次世代上級小型車向けの新プラットフォームが採用されている。

超ハイテン材（超高張力鋼板）の使用量を24％アップし、ボディ剛性は30％アップしている。

ステアリングの剛性は90％、サスペンションの剛性も10％アップされている。

さらに、遮音構造の最適化で、前述のように車内は1クラスの静かさを実現している。

ボディ剛性が高く、サスペンションやステアリングも高剛性としてパフォーマンスを上げたことで、ハンドルの操作に対して滑らかにクルマが反応するなど、コーナー走行時のクルマの安定性が高められた。

コーナーの多いワインディングロードでも、思いどおりのクルマの動きが運転を楽しくしてくれるはずだ。

また、低速時のハンドル操作を軽くし、最小回転半径も4.9mと、現行型の5.2ｍより小さく、クラストップレベルの小回り性を達成している。

これにより、市街地の狭い路地や駐車場の出し入れなどで取り回しが良いから、運転があまり得意でない人でも安心して乗ることができるだろう。

日産ノート（2020年）　装備

安全＆快適装備は、現行型から大幅に進化している。

プロパイロットは日本初のナビリンク機能付きとなった。

システムがカーナビゲーションと連携することにより、設定車速を自動で変更したり、ナビの地図情報をもとにカーブの大きさに応じて減速したり、また高速道路上では渋滞時などに停止から約30秒まで追従走行を継続（現状は3秒）する。

運転支援技術では、レーダーを3基、カメラを5基、ソナーを8基装備したことで、インテリジェントFCW（前方衝突予測警報）、インテリジェントDA（ふらつき警報）、標識検知機能、BSW（後側方車両検知機能）、インテリジェントBSI（後側方衝突防止支援システム）、RCTA（後退時車両検知機能）といった機能が新たに加えられ、360度セーフティーを実現している。

エクステリアをよりスポーティにグレードアップする前後バンパー＆サイドシル・フィニッシャー、室内を快適でスタイリッシュなクウカンにするイルミネーションなどのオプションも用意されている。

また、助手席回転シートを装着したライフケアビークル車（12月発売予定）や、オーテックジャパンが手がけたカスタマイズモデル「オーテック」（来年2月発売予定）なども設定されている。

日産ノート（2020年）　価格

新型ノートは、シンプルに3グレード。

「F」が205万4800円、「S」が202万9500円、「X」が218万6800円。

いずれもパワートレインは同じeパワーで、価格の差はアドバンス・ドライブアシスト・ディスプレイなど装備の違いのみだ。

日産ノートX（2020年）　スペック

全長：4045mm
全幅：1695mm
全高：1520mm
ホイールベース：2580mm
重量：1220kg
パワートレイン：直列3気筒1198cc DOHC＋モーター
エンジン最高出力：60kW（82ps）/6000rpm
エンジン最大トルク：103Nm（10.5kgm）/4800rpm
モーター最高出力：85kW（116ps）/2900ｰ10341rpm
モーター最大トルク：280Nm（28.6kgm）/0-2900rpm
燃費：28.4km/L（WLTC）
タイヤサイズ：185/60R16
車両価格：218万6800円（税込）

画像　新型ノート（2020年型）、大きく変化！　旧型と内外装をくらべる【詳細】　全178枚