SR10も良いけれど、SR3 XXもイイ

コーナリングはSR10に匹敵するほど速く、サウンドも素晴らしい。スズキ製のエンジンは1万rpmを超えて吹け上がり、限界領域での対処が容易だから、ドライバーの自由度もより高い。ドライビングへの陶酔度では、SR3 XXの方が高いと筆者は感じた。

SR3シリーズなら、登場からすでに20年が経過している。型落ちで構わなければ、英国なら2万ポンド（270万円）程度から探すことができる。実際、自宅に帰って調べてみたら、中古車サイトに何台か載っていた。

それでも、筆者はSR10が欲しい。フォード製エンジンはパワフルで、質感はイマイチでも、長期的な信頼性には優れる。そんなユニットがラディカルで選べるとは、うれしい事実だ。ラディカルのスポーツカー・ラインナップとして、とても訴求力があると思う。

素晴らしいSR3シリーズと同様に、このラディカルSR10も成功することを祈っている。

ラディカルSR10（英国仕様）のスペック

価格：10万5000ポンド（1417万円／税別）
全長：−
全幅：−
全高：−
最高速度：281km/h（予想）
0-100km/h加速：2.8秒（予想）
燃費：−
CO2排出量：−
車両重量：725kg
パワートレイン：直列4気筒2261ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：431ps/6900rpm
最大トルク：52.4kg-m
ギアボックス：6速シーケンシャル・マニュアル

画像　ラディカル　アトム/モノ/D8 GTO　全133枚