例外的に良いホットハッチという幸運

小さなホットハッチは、現代の交通環境では、エキサイティングな運転を最も身近に味わえるクルマだと思う。STエディションの前に試乗したのがマクラーレン620Rだったが、フィエスタほど熱い運転はできなかった。

ピレリ・トロフェオRというタイヤに濡れた路面という、コンディションの影響も大きかったことは確か。でも興奮が沸き立つパフォーマンスへの距離は、フィエスタの方がはるかに近い。

一般道では、620Rの限界領域に迫ることは不可能。フィエスタなら手の届く範囲にある。エンジンやシャシーと対話するような体験に、浸ることができる。高性能なスーパーカーやスポーツカーでも、こんな運転を味わえる例は多くない。

この事実だけでも、英国価格を正当化できる。入手のチャンスがあるのなら、きっと後悔することはないだろう。フォード・パフォーマンスの手によるサスペンションが与える走りには、価格上昇ぶんの価値があると思う。

500台の限定に間に合わなくても、フィエスタST-3を購入し、1690ポンド（23万円）を追加して特別なサスペンションを組むことはできる。ソリッド・ブルーのボディや、ブラックのホイールは選べないけれど。

フォード・フィエスタSTパフォーマンスを購入できた人たちは、例外的に良いホットハッチを我が物にできた幸運なドライバーだ。そもそも優れたフィエスタSTより、さらに上をいくのだから。

フォード・フィエスタSTエディション（欧州仕様）のスペック

価格：2万7075ポンド（365万円）
全長：4040mm
全幅：1735mm
全高：1476mm
最高速度：231km/h
0-100km/h加速：6.5秒
燃費：14.3km/L
CO2排出量：158g/km
車両重量：1262kg
パワートレイン：直列3気筒1498ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：200ps/6000rpm
最大トルク：29.5kg-m/1450rpm
ギアボックス：6速マニュアル

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