スペック

レイアウト

620Rの3.8LツインターボV8は、カーボンファイバータブのモノセルIIを基礎としたシャシーの中央近くに縦置きされる。トランスミッションは7速DCTだ。

サスペンションは前後ともダブルウィッシュボーンで、手動調整式のモータースポーツ用ダンパーがこのクルマで新たに採用された。公称重量は1386kgだが、テスト車の実測値は1470kgで、前後配分は40：60だった。

エンジン

駆動方式：ミドシップ縦置き後輪駆動
形式：V型8気筒3799ccツインターボ、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ93.0×69.9mm
圧縮比：8.7:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：620ps/7250rpm
最大トルク：63.2kg－m/3500－6500rpm
エンジン許容回転数：8100rpm
馬力荷重比：447ps/t
トルク荷重比：45.6kg－m/t
エンジン比出力：163ps/L

ボディ/シャシー

全長：4557mm
ホイールベース：2670mm
オーバーハング（前）：−mm
オーバーハング（後）：－mm

全幅（ミラー含む）：2080mm
全幅（両ドア開き）：3220mm

全高：1194mm
全高：（ドア開き）：1960mm

足元長さ：最大1090mm
座面～天井：最大960mm

積載容量：150L

構造：カーボンモノコック
車両重量：1386kg（公称値）／1470kg（実測値）
抗力係数：－
ホイール前／後：8.0Jx19／11.0Jx20
タイヤ前／後：225/35 ZR19 88Y／285/35 ZR20 104Y
ピレリPゼロ・トロフェオR
スペアタイヤ：なし

変速機

形式：7速DCT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：3.98/10.1　
2速：2.61/15.4　
3速：1.91/21.1　
4速：1.48/27.2　
5速：1.16/34.8　
6速：0.91/44.3　
7速：0.69/58.4　
最終減速比：3.31:1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：6.3km/L
ツーリング：9.0km/L
動力性能計測時：2.5km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：4.4km/L
中速（郊外）：8.5km/L
高速（高速道路）：10.1km/L
超高速：9.5km/L
混合：8.2km/L

燃料タンク容量：72L
現実的な航続距離：454km
CO2排出量：278g/km

サスペンション

前：ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、手動調整式ダンパー
後：ダブルウィッシュボーン／コイルスプリング、手動調整式ダンパー

ステアリング

形式：電動油圧、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.5回転
最小回転直径：12.1m

ブレーキ

前：390mm通気冷却式ディスク
後：380mm通気冷却式ディスク
制御装置：ABS、ブレーキアシスト
ハンドブレーキ：電動、ステアリングコラム右側にスイッチ設置

静粛性

アイドリング：60dB
全開時：93dB（3速）
48km/h走行時：71dB
80km/h走行時：75dB
113km/h走行時：79dB

安全装備

ABS／DESC／TC／HHA／ブレーキディスクワイプ／ブレーキアシスト／ブレーキパッド摩耗センサー
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：湿潤路面／気温12℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.7秒
0-40（64）：2.2秒
0-50（80）：2.7秒
0-60（97）：3.2秒
0-70（113）：3.9秒
0-80（129）：4.6秒
0-90（145）：5.4秒
0-100（161）：6.4秒
0-110（177）：7.5秒
0-120（193）：8.6秒
0-130（209）：10.1秒
0-140（225）：11.9秒
0-150（241）：13.8秒
0-160（257）：16.1秒
0-402m発進加速：11.1秒（到達速度：222.9km/h）
0-1000m発進加速：−秒（到達速度：－km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
マクラーレン600LTスパイダー（2019年）
テスト条件：乾燥路面／気温13℃
0-30マイル/時（48km/h）：1.5秒
0-40（64）：1.9秒
0-50（80）：2.4秒
0-60（97）：2.9秒
0-70（113）：3.5秒
0-80（129）：4.3秒
0-90（145）：5.1秒
0-100（161）：6.1秒
0-110（177）：7.3秒
0-120（193）：8.6秒
0-130（209）：10.2秒
0-140（225）：12.1秒
0-150（241）：14.8秒
0-160（257）：17.1秒
0-402m発進加速：10.9秒（到達速度：214.0km/h）
0-1000m発進加速：19.6秒（到達速度：268.0km/h）

中間加速

20-40mph（32-64km/h）：1.8秒（2速）/2.9秒（3速）

30-50（48-80）：1.3秒（2速）/2.1秒（3速）/3.5秒（4速）/5.3秒（5速）

40-60（64-97）：1.2秒（2速）/1.6秒（3速）/2.7秒（4速）/4.3秒（5速）/7.0秒（6速）

50-70（80-113）：1.2秒（2速）/1.5秒（3速）/2.1秒（4速）/3.5秒（5速）/6.2秒（6速）/12.4秒（7速）

60-80（97-129）：1.6秒（3速）/2.0秒（4速）/3.0秒（5速）/5.3秒（6速）11.3秒（7速）

70-90（113-145）：1.7秒（3速）/2.1秒（4速）/2.7秒（5速）/4.6秒（6速）/10.4秒（7速）

80-100（129-161）：1.8秒（3速）/2.1秒（4速）/2.9秒（5速）/4.4秒（6速）/9.1秒（7速）

90-110（145-177）：2.2秒（4速）/3.1秒（5速）/4.3秒（6速）/8.5秒（7速）

100-120（161-193）：2.4秒（4速）/3.2秒（5速）/4.4秒（6速）

120-140（193-225）：3.7秒（5速）/5.3秒（6速）

140-160（225-257）：5.0秒（5速）

制動距離

テスト条件：湿潤路面／気温12℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.2m
50-0マイル/時（64km/h）：21.5m
70-0マイル/時（80km/h）：41.9m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.57秒

ライバルの制動距離

マクラーレン600LTスパイダー（2019年）
テスト条件：乾燥路面／気温12℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.0m
50-0マイル/時（64km/h）：20.7m
70-0マイル/時（80km/h）：39.9m

各ギアの最高速

1速：82.1km/h（8100rpm）
2速：125.5km/h（8100rpm）
3速：170.6km/h（8100rpm）
4速：220.5km/h（8100rpm）
5速：281.6km/h（8100rpm）
6速：321.9km/h（7272rpm）
7速（公称値）：322.0km/h（5514rpm）

7速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：1930rpm／2206rpm

画像　マクラーレン620Rとライバル　全14枚