快適で長距離が得意なプレミアムSUV

もしドライバーとしての充足感やダイナミズムを求めるなら、別ブランドのSUVと比べてみた方がいい。そのかわり、Q5の優れた乗り心地は、ポジティブなままだ。

メルセデス・ベンツGLCほど、乱れた路面へ対する順応性や衝撃吸収性は備えていない。それでも、長距離を走り遂げるのに不満を感じることはないと思う。

Q5 40 TDIが搭載するディーゼル・マイルドHVの特徴が生きるのも、長距離走行。高速巡航時でも静かな車内が保たれつつ、追い越し加速時の余力もたっぷり。

7速ATは時折、変速でもたつく場面が見られるが、これはフォルクスワーゲン・グループで共通する癖。しかし、ディーゼルならではの太いトルクとISGのアシストが重なり、ガソリンエンジン版のQ2より中間加速などは滑らかだった。

快適なプレミアムSUVを探していて、長距離移動も頻繁にあるなら、ディーゼルエンジン版のQ5は充分検討候補に入ってくる。充実した装備に優れた乗り心地、納得できる燃費が得られる。マイルドHV化により、従来のディーゼルより環境負荷も減らしている。

今回の試乗車、スポーツ・グレードも価格価値としては悪くない。高価なSラインへアップグレードしなくても、高い満足感が得られるだろう。

一方で、プラグイン・ハイブリッド（PHEV）という選択肢も忘れられない。PHEV版のQ5 TFSIeとの価格差は、実はそれほど大きくはない。短距離の自動車通勤などドライバーの条件次第では、環境負荷に加えて経済的な負担も減らすことにつながるはずだ。

アウディQ5 40 TDI スポーツ Sトロニック・クワトロ（英国仕様）のスペック

価格：4万8550ポンド（679万円／試乗車）
全長：4682mm
全幅：1893mm
全高：1662mm
最高速度：222km/h
0-100km/h加速：7.6秒
燃費：15.9km/L
CO2排出量：165g/km
車両重量：1805kg
パワートレイン：直列4気筒1968ccターボチャージャー＋ISG
使用燃料：軽油
最高出力：203ps/3800-4200rpm
最大トルク：40.7kg-m/1750-3250rpm
ギアボックス：7速オートマティック

画像　アウディQ5とSQ5　X3、GLC、XC60、RX　競合SUVと比較　全138枚