MX-30 EVモデル　スペック

MX-30 EV（ベースグレード）　スペック

税込み車両価格：451万円
全長×全幅×全高：4395×1795×1565mm
ホイールベース：2655mm
車両重量：1650kg
モーター：交流同期電動機
最高出力：107kW（145ps）/4500-11000rpm
最大トルク：27.5kg-m/0-3243rpm
バッテリー総電力量：35.5kWh
航続可能距離（WLTCモード）：256km
最低地上高：130mm
駆動方式：FF
タイヤサイズ：215/55R18

カーボンニュートラルへの取組み

マツダは、2050年時点のカーボンニュートラル実現を目指している。

そのためには、燃料を車両に入れてからの「タンク to ホイール」ではなく、燃料採掘から車両走行までの「Well（井戸） to ホイール」、つまり材料製造・組み立て・廃棄といったクルマのライフサイクル全体でのCO2削減に向け、Well to ホイール/LCA（ライフサイクル・アセスメント）視点でのCO2削減に取り組まなければならない。

そのチャレンジの第一歩として、今回のMX-30 EVモデル（e-SKYACTIV）を発表。

まずは昨年、先に発売されたマイルドハイブリッド・モデル（e-SKYACTIV G）との2本立てで展開し、2022年にはプラグインハイブリッド・モデルや、ロータリーエンジンを発電機とする「REマルチ電動化技術」を導入予定で、将来的なEVシフトに備えてEV専用プラットフォームの開発にも着手する。

さらには、再生可能液体燃料である微細藻類由来のバイオ燃料や、CO2とH2（水素）の合成液体燃料である「e-Fuel」などの普及促進、工場やオフィスのグリーン化も推進していく。

まずは、2030年までにマツダは生産するすべてのクルマを電動化するという。

なお、この場合の電動車とはハイブリッド・モデル、プラグインハイブリッド・モデルも含まれている。

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