ベントレー・コンチネンタルGT – 333km/h

コンチネンタルGTのような高級クーペが、快適な乗り心地で最高速度333km/hに到達するというのは、なんだか不思議に思える。6.0L W12ターボエンジンを搭載したGTは644psを発揮し、0-97km/h加速を3.6秒で達成している。

コンチネンタルGTのトップスピードもさることながら、ドライバーを驚かせるのは加速力だ。2244kgのベントレーを91.8kg-mの強力なトルクが前へと押し出し、エンジンをフル回転させたときのキリッとしたサウンドは、噛み応えのある高級車であることを思い出させてくれる。

BMW M5コンペティション – 304km/h

BMWのラインナップの中で最も速いクルマを楽しむためには、オプションリストで「Mドライバーズ・パッケージ」のボックスにチェックを入れる必要がある。これにより、M5の最高速度は250km/hの上限から解放され、304km/hにまで上昇する。大人4人で移動するには十分すぎる速さだ。

M5の最高速度を得るのに、634psの4.4L V8エンジンに改良を加える必要はない。Mドライバーズ・パッケージでは、エンジンの電子的なリミッターを解除するだけで、真のポテンシャルを最大限に引き出すことができる。唯一残念な点は、ツインターボがV8エンジンの轟音をかき消してしまうことだ。

ブガッティ・シロン – 490km/h

シロンが最初に発売されたとき、ブガッティは最高速度について少し慎重になっていた。同社は最高速度を420km/hとしていたが、のちに16.4スーパー・スポーツで最高速度431km/hを記録したヴェイロンに追随していた。

1500psを手にしたシロンが頭角を現すまでにはそれほど時間はかからず、アンディ・ウォレスの指揮のもと、最高速度490.48km/hという世界記録を樹立した。これにより、ブガッティは市販車メーカーとして初めて300mph（482km/h）の壁を破ったのだ。

キャデラックCT5-V – 270km/h

キャデラックCT5-Vは、一部デフォルトで現行キャデラック最速のタイトルを持つ。4.2Lツインターボ、558psのCT6-Vが販売中止となったため、キャデラックのラインナップの中で最もパワフルなクルマは360psのCT5-Vとなった。CT6-Vの方がパワフルだが、最高速度は240km/hに制限されていた。

CT6-Vは0-97km/h加速で3.8秒と速かったが、CT5-Vは3.0L V6ツインターボと10速ATで4.8秒をマークしている。後輪駆動方式はCT5-Vに適しているが、キャデラックが性能面での勝負から距離を置いたと感じざるを得ない。おそらく、カマロZL-1から流用した約660psのエンジンを積むCT5-Vブラックウイングが、最高速度を320km/hまで引き上げてくれるだろうとAUTOCARは期待している。

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