小柄なクルマのようにボディを導ける

ベントレー・フライングスパー V8は、W12エンジン版と同様に静かで、車内の隔離性にも秀でている。乗り心地は、本物のラグジュアリーにふさわしい。ただし、ロールス・ロイス・ゴーストほどの沈黙はないし、流れるような浮遊感もない。

フライングスパーで感銘を受けるのは、ミラー間で全幅2.2m、全長5.3mもあるボディでありながら、狭い裏道でも適度な大きさのサルーンのように運転できること。ずっと小柄なクルマのように、大きなボディを操れる。

ステアリングの操舵感は滑らかで、不安感がまったくない。コーナーをきれいに曲がり、姿勢を崩さず路面の隆起部分も通過してくれる。

四輪操舵システムがホイールベースを擬似的に小さくし、俊敏性を高めている。しかも、その振る舞いに不自然さは皆無といえる。

ボディもインテリアも、製造品質は従来どおり見事。金属に見える部分は、実際に金属だ。違うのなら、逆に驚くだろう。

別のドライバーが運転している間はリアシートに座っていたが、足元の空間にも、頭上の空間にも物足りなさは感じなかった。サイドウインドウのラインは高い位置にあり、プライベート・リムジンとしてリアシートでひっそり過ごせる。

ロールス・ロイス・ゴーストほどの派手さはないかもしれない。しかし、メーカーもオーナーも、それは承知の上のだろう。

ベントレー・フライングスパー V8（英国仕様）のスペック

価格：15万6130ポンド（2185万円）
全長：5316mm
全幅：1978mm
全高：1484mm
最高速度：318km/h
0-100km/h加速：4.0秒
燃費：7.9km/L
CO2排出量：288g/km
車両重量：2330kg
パワートレイン：V型8気筒3996ccツインターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：550ps/6000rpm
最大トルク：78.3kg-m/2000-4500rpm
ギアボックス：8速デュアルクラッチ・オートマティック

画像　ベントレー・フライングスパー　競合ラグジュアリー・サルーンと比較　全141枚