ドライビング体験も素晴らしい

CX-30はドライビング体験も素晴らしい。アクセルペダルやステアリングホイールなど、しっかりした操作系の重み付けが、鮮明で正確なハンドリングのインターフェイスになっている。

乗り心地も、快適でありながら柔らかすぎず、フワつくこともない。落ち着きがあり安定していて、挙動は常に予想しやすい。過敏なところもまったくない。

サスペンションは若干硬めで、市街地の速度域や郊外の流れの速い一般道では、若干ボディの動きがせわしなくなる。だが、全体の質感を考えれば納得できる範囲。ほとんどの路面をしなやかにいなす。

マツダCX-30はシンプルに、日常的な運転へ充足感をプラスしてくれる。マツダというブランドらしい。プレミアムブランド以外の上質なコンパクト・クロスオーバーを探しているなら、有力な1台となるはず。

家族や荷物を詰め込んで、長距離を経済的に走れるクロスオーバーではない。より安価にも設定できるとはいえ、試乗車の約3万ポンド（450万円）という英国価格は、コストパフォーマンスで有利ともいいにくい。

しかし、ライバルの鈍感なハンドリングを知るほどに、実用的で操縦性に優れるCX-30の訴求力は高まる。見た目のハンサムさも、惹きつける要因の1つだろう。

マツダCX-30 eスカイアクティブX 2WD GTスポーツ・テック（英国仕様）のスペック

価格：3万500ポンド（457万円）
全長：4395mm
全幅：1795mm
全高：1540mm
最高速度：204km/h
0-100km/h加速：8.3秒
燃費：17.6km/L
CO2排出量：128g/km
車両重量：1465kg
パワートレイン：直列4気筒1998cc自然吸気＋電気モーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：186ps
最大トルク：24.4kg-m
ギアボックス：6速マニュアル

画像　マツダCX-30とMX-30　欧州で競合するクロスオーバーと比較　全146枚