愛らしく楽しいハッチバック

3枚のペダル間隔も完璧。漸進的で強力なブレーキは、ヒール＆トウのシフトダウンを気持ちよく決める支点になる。

唯一残念なのがステアリング。レシオはクイックで、自然な旋回性を生み出してくれる。しかし切り始めに不自然な曖昧さがあり、高速コーナーなどでは細かな修正蛇が必要になってしまう。

フィードバックも充分とはいえない。スポーツ・モードを選んでも情報量は増えず、操舵時の重さが増すだけだ。

残りの部分は、基本的に従来どおり。ボディサイズはライバルと比べて小さく、個性溢れるクルマであることに変わりはない。リアシートは狭く荷室容量も限られるが、インテリアの雰囲気には特別感があり、上質さが漂う。

新しいダンパーを得たものの、マイナーチェンジの内容は新鮮味を保つ程度の内容ではある。だが標準装備は充実し、オプションもふんだん。予算が許す限りカスタマイズの自由度も高い。

英国なら、フォード・フィエスタSTの方が手頃に洗練された高性能シャシーが手に入る。それでも、質感の良いドライバーズカーとして、クーパーSの魅力は十二分にある。愛らしく楽しいハッチバックとして、選びたくなる存在のままだ。

ミニ・クーパーS 3ドア・スポーツ（英国仕様）のスペック

英国価格：2万4150ポンド（362万円）
全長：3821mm
全幅：1727mm
全高：1414mm
最高速度：234km/h
0-100km/h加速：6.8秒
燃費：15.4-16.1km/L
CO2排出量：140-148g/km
車両重量：1480kg
パワートレイン：直列4気筒1998ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：177ps
最大トルク：28.5kg-m
ギアボックス：6速マニュアル

画像　ミニ・クーパーSがマイチェン　競合の小型ホットハッチと比較　全185枚