評価を下げてしまう乗り心地

試乗車にはアダプティブ・サスペンションが付いていたが、メルセデス・ベンツのシルクのような滑らかさとは異なる。ハンドリング性能では5シリーズの方が有利かもしれない。でも装備内容を問わず、日常的に乗りやすい方はEクラスだと思う。

BMW 5シリーズ・ツーリングは、依然として秀でた能力を備えたステーションワゴンだといえる。フェイスリフトを経てわずかに容姿へ手が入り、コネクティビティなどの機能も充実。エンジンはスイートに回り、ISGの力も借りてパワーに不足はない。

しかし筆者としては、少し落ち着きの足りない乗り心地がBMW 5シリーズの評価を下げてしまう。操縦性で際立つほどではないうえ、日常的な自動車旅行への影響は小さくない。

普段遣いを重視するなら、角の取れた選択肢としてメルセデス・ベンツEクラスの訴求力が少し勝るように感じた。

BMW 530d xドライブ Mスポーツ・ツーリング（英国仕様）のスペック

英国価格：5万6835ポンド（852万円）
全長：4963mm
全幅：1868mm
全高：1498mm
最高速度：249km/h
0-100km/h加速：5.6秒
燃費：15.6-17.0km/L
CO2排出量：165g/km
車両重量：2000kg
パワートレイン：直列6気筒2993ccターボチャージャー＋ISG
使用燃料：軽油
最高出力：286ps
最大トルク：66.1kg-m
ギアボックス：8速オートマティック

画像　BMW 5シリーズ　競合する欧州製ステーションワゴンと比較　全121枚