コストに納得できるならPHEVを勧めたい

高めの速度域でも一度安定すれば、エンジンの回転数は落ち着く。でも、上質とはいえないだろう。PHEV版のクーガもCVTを採用しているが、そちらの方が上手にノイズを抑えている印象を受けた。FHEVの少し残念な部分だ。

乗り心地は比較的硬めながら、充分に快適。鋭い隆起部分などを通過しても、優れた減衰力特性で巧みになだめてくれる。さすがフォード、といったところ。

フォード・クーガ FHEVの優れた側面は、PHEV版のクーガでも変わらない。英国価格は2920ポンド（44万円）ほど高くなるが、PHEVの方が英国での税率は安く、電気モーターだけで走れる距離は断然長い。

CVTが引き上げてしまうエンジンの回転音も、FHEVほどは大きくはない。フォード・クーガを検討していてイニシャルコストに納得できるなら、筆者はPHEVの方をお勧めしたいと思う。

フォード・クーガ 2.5デュラテックFHEV STライン Xエディション（英国仕様）のスペック

英国価格：3万6785ポンド（551万円）
全長：4614mm
全幅：1883mm
全高：1666mm
最高速度：196km/h
0-100km/h加速：9.1秒
燃費：17.6km/L
CO2排出量：131g/km
車両重量：1701kg
パワートレイン：直列4気筒2488cc＋AC永久磁石同期モーター
使用燃料：ガソリン
最高出力：189ps
最大トルク：20.4kg-m
ギアボックス：CVT

画像　フォード・クーガとプーマ　欧州で競合する日本ブランドのSUVと比較　全155枚