クルマと極上な一体感が得られる

M240i xドライブはとても自然な挙動で、自信を持ってコーナリングできる。クルマと極上な一体感が得られることを、保証しよう。

ドライブモードには、エコ、コンフォート、スポーツなどが用意され、ステアリングのアシスト量やアクセルレスポンス、トランスミッションの変速マナー、アダプティブダンパーの特性などを変えられる。

この中で筆者がベストだと感じたのは、アダプティブ・モード。郊外の道をハイペースで駆け抜けて、市街地に入り速度を落とすと、ステアリングやスロットル、8速ATやダンパーの特性が自動的に穏やかになる。

混雑を抜けて開けた道に入り、アクセルペダルを踏み込めば、再びスポーティな設定に復帰する。この幅の広い特性が、2シリーズ・クーペの訴求力を高めている。

細部まで初代2シリーズ・クーペのように感じられたということも、重要なポイントだろう。それでいて、走りの積極性は高められている。

現在BMWは、メキシコ・サンルイス・ポトシ工場での生産準備に慌ただしい。すべての2シリーズ・クーペは、そこで生産されることになるそうだ。

最終的に新しいBMW 2シリーズ・クーペの特長を見極めるには、2021年後半の完成を待つ必要はある。英国では、年内には発売が開始される予定。期待してメキシコからの到着を待っていよう。

画像　最新BMW M4と2シリーズ　競合のコンパクト2ドア2＋2クーペも　全118枚