EVに関するアンケート　PHEVよりEVに興味？

パーク24ではタイムズ事業を通じた872万人（2021年3月末現在）の会員に向けた会員制サービス「タイムズクラブ」を展開しており、その一環として会員に各種のアンケート調査を毎月おこなっている。

最新のアンケート調査は「EV」に特化した。

アンケート回答者で現状では自家用車を持っている（保有率）は58％。

そのうえで、保有車両の内訳は、ガソリン車が72％、次いでハイブリッド車が17％、そしてハイオクのガソリン車が15％となった。

次に、「（純）ガソリン車以外のクルマの購入を検討したことがある」と回答したのは、全体で55％とほぼ半数で、クルマを保有している人では61％、またクルマを所有していない人では47％となった。

では「購入を検討したことのある（純）ガソリン車以外のクルマの種類」を複数回答可として聞くと、全体では71％がハイブリッド車、31％がEV、プラグインハイブリッド車が14％、そして水素自動車（燃料電池車）が7％という結果になった。

自動車メーカーの技術者の多くは、クルマの電動化はハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、そしてEVという段階的な普及をイメージしてきたが、今回のアンケート調査では、ユーザーはプラグインハイブリッド車よりEVに対する関心が高いという興味深い結果となった。

EV　いくらなら購入を検討する？

次に「EV（車体価格）がいくら以下なら購入を検討するか」と質問している。

これは、「EVがどのようになったら購入を検討するか」という問いに、「価格が手頃になったら」と回答者が対象だ。

その結果、トップは200万円以下（28％）で、ついで150万円以下（22％）、300万円以下（16％）、250万円以下（15％）、100万円以下（11％）、350万円以下（4％）、400万円以下（3％）とつづき、500万円以下と501万円以上は0％だった。

回答したユーザーの年齢層、性別、居住地、年収など特性は公開されていないが、日頃タイムズの各種サービスを使う幅広い層の人たちだ。

そうした人々がEVの価格に対して軽自動車やBセグメント（小型ガソリン車/小型ハイブリッド車）に相当する価格帯が妥当だと考えているという、貴重なデータだと思う。

一方で、テスラに代表されるプレミアムEVを好む富裕層が徐々に増えていることもたしかだ。

こちらのトレンドについては、ボルボが2030年、そしてジャガーが2025年に完全EVブランドに転身することを公表するなど、今後さらにEV専用の高級ブランドが登場する可能性がある。

こうした日本と海外のメーカーのEV商品戦略と、日本のユーザーの本音と照らし合わせると、EVは当面、大衆モデルと高級モデルの二極化が進むことが予想される。

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