スペック

レイアウト

プラットフォームは、PSAグループの小型車に広く用いられるCMPで、バッテリーEV仕様もこれがベース。駆動系は、このクラスでは一般的な横置きFFレイアウトだ。

サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビームで、前後とも油圧バンプストッパーとして機能する2次ダンパー内蔵したショックアブソーバーを備える。テスト車の前後重量配分は、実測で62：38だった。

エンジン

駆動方式：フロント横置き前輪駆動
形式：直列3気筒1199ccターボ、ガソリン
ブロック・ヘッド：アルミニウム
ボア×ストローク：φ75.0×90.5mm
圧縮比：10.5:1
バルブ配置：4バルブDOHC
最高出力：131ps/5500rpm
最大トルク：23.4kg－m/1750－2500rpm
エンジン許容回転数：6000rpm
馬力荷重比：102ps/t
トルク荷重比：18.3kg－m/t
エンジン比出力：109ps/L

ボディ/シャシー

全長：4360mm
ホイールベース：2670mm
オーバーハング（前）：880mm
オーバーハング（後）：810mm

全幅（ミラー含む）：2035mm
全幅（両ドア開き）：3590mm

全高：1525mm
全高：（テールゲート開き）：2105mm

足元長さ（前席）：最大1040mm
足元長さ（後席）：680mm
座面～天井（前席）：最大990mm
座面～天井（後席）：920mm

積載容量：380～1280L

構造：スティールモノコック
車両重量：1278kg（公称値）／1320kg（実測値）
抗力係数：－
ホイール前／後：6.5Jx18
タイヤ前／後：195/60 R18 96H
ミシュランe－プライマシー
スペアタイヤ：なし（パンク修理キット）

変速機

形式：8速AT
ギア比/1000rpm時車速〈km/h〉
1速：5.07/7.9　
2速：2.97/13.5　
3速：1.95/20.6　
4速：1.47/27.4　
5速：1.23/32.7　
6速：1.00/40.2　
7速：0.81/49.6　
8速：0.67/60.0　
最終減速比：3.24：1

燃料消費率

AUTOCAR実測値：消費率
総平均：14.5km/L
ツーリング：20.0km/L
動力性能計測時：6.7km/L

メーカー公表値：消費率
低速（市街地）：14.1km/L
中速（郊外）：17.4km/L
高速（高速道路）：20.9km/L
超高速：17.4km/L
混合：17.8km/L

燃料タンク容量：50L
現実的な航続距離：724km
CO2排出量：131g/km

サスペンション

前：マクファーソンストラット／コイルスプリング、油圧マウント、スタビライザー
後：トーションビーム／コイルスプリング、油圧マウント

ステアリング

形式：電動、ラック＆ピニオン
ロック・トゥ・ロック：2.8回転
最小回転直径：10.9m

ブレーキ

前：302mm通気冷却式ディスク
後：249mmディスク
制御装置：ABS、ブレーキアシスト
ハンドブレーキ：電動、センターコンソール左側にスイッチ設置

静粛性

アイドリング：40dB
全開時（4速）：78dB
48km/h走行時：59dB
80km/h走行時：63dB
113km/h走行時：66dB

安全装備

ABS／ESP／HSA／AEB／FCW／LDW／速度標識認識
Euro N CAP：テスト未実施
乗員保護性能：成人－%／子供－%
交通弱者保護性能：－%
安全補助装置性能：－%

発進加速

テスト条件：乾燥路面／気温11℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.4秒
0-40（64）：5.0秒
0-50（80）：7.1秒
0-60（97）：9.5秒
0-70（113）：12.5秒
0-80（129）：16.3秒
0-90（145）：20.9秒
0-100（161）：27.0秒
0-110（177）：37.6秒
0-402m発進加速：17.3秒（到達速度：132.6km/h）
0-1000m発進加速：31.4秒（到達速度：169.5km/h）

ライバルの発進加速

ライバルの発進加速
BMW118i Mスポーツ・オート（2019年）
テスト条件：乾燥路面／気温14℃
0-30マイル/時（48km/h）：3.0秒
0-40（64）：4.3秒
0-50（80）：6.0秒
0-60（97）：8.2秒
0-70（113）：10.9秒
0-80（129）：14.3秒
0-90（145）：18.7秒
0-100（161）：24.2秒
0-110（177）：33.1秒
0-402m発進加速：16.7秒（到達速度：137.0km/h）
0-1000m発進加速：30.3秒（到達速度：172.7km/h）

キックダウン加速

20-40mph（32-64km/h）：3.1秒

30-50（48-80）：3.7秒

40-60（64-97）：4.5秒

50-70（80-113）：5.5秒

60-80（97-129）：6.8秒

70-90（113-145）：8.5秒

80-100（129-161）：10.8秒

90-110（145-177）：16.6秒

制動距離

テスト条件：乾燥路面／気温11℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.3m
50-0マイル/時（64km/h）：22.6m
70-0マイル/時（80km/h）：45.4m
60-0マイル/時（97km/h）制動時間：2.71秒

ライバルの制動距離

BMW118i Mスポーツ・オート（2019年）
テスト条件：乾燥路面／気温14℃
30-0マイル/時（48km/h）：8.6m
50-0マイル/時（64km/h）：23.8m
70-0マイル/時（80km/h）：46.6m

各ギアの最高速

1速：48.3km/h（6000rpm）
2速：80.5km/h（6000rpm）
3速：123.9km/h（6000rpm）
4速：164.2km/h（6000rpm）
5速：196.3km/h（6000rpm）
6速：209.2km/h（5204rpm）
7速：209.2km/h（4215rpm）
8速（公称値）：210.0km/h（3487rpm）

8速・70／80マイル/時（113km/h／129km/h）：1878rpm／2146rpm

画像　シトロエンC4とライバル　全14枚