公開 : 2021.06.15 10:30 更新 : 2021.10.09 23:18
さすがにプロパイロット2は無理としても、プロパイロットの標準化や前後ツインモーターを利したパワーアップを期待していたのだが、意外と理性的というか現実的なまとまりである。
装備ベースでノートと比較すると価格差はおよそ30万円。
先代の標準系とメダリスト系の価格差が16万円くらいだが、3ナンバーの専用ワイドボディや静粛性と出力の向上などの設計変更を考えれば30万円は割安といってもいい。
もっとも、セットオプションの縛りがあるので購入価格でみれば価格差は広がるが、手頃な車体サイズでプレミアムを求めるユーザーには現実的といえる。
価格レンジからのコンペティターにはプリウスが挙げられるが、静粛性や走りの質感、中でも4WD車にはけっこうなアドバンテージが見込める。
車体サイズと走りのプレミアム感でコスパを量るなら最良の一車といってもいいだろう。
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