クラスを超越　ルノー・ルーテシア

2020年、欧州でもっとも多く売れたBセグメントハッチバックがルノー「クリオ」だ。

日本では「ルーテシア」という名称で呼ばれているそのクルマは日本では今年に入って新型になったばかりだが、実車に触れると驚くことばかりである。

デザインから走りまで、恐ろしいほどに完成度が高いのだ。すべてにおいてクラスを超えている。

インテリアの仕立てもその1つである。

フランス車のインテリアの上質感はちょっと前まで期待できるものではなかったというのが正直なところだが、前出のDS 3クロスバックとともに新型ルーテシアの作り込みも素晴らしい。

まずはパネルの表面仕上げの上質感の高さが飛び込んできて、よく見るとスイッチなど細かい部分までしっかりとこだわっていることが理解できる。

インパネ周辺はほぼ全面にソフトパットが張られ、どう控えめに表現してもインテリアのクオリティは「クラスを大きく超えている」と言うほかない。

ルーテシアは高級モデルではなく普及モデルだが、これならダウンサイザーも納得だろう。

価格は、なんと236万9000円から。

レザーシートを備える最上級仕様でも「インテンス・テックパック」でも276万9000円と、ハイブリッドでこそないもののオーラのレザーシート装着車（269万9400円）とほぼ同額。この値段でこの上質感は信じられない。

付加価値を持たせたオーラのコンセプトを聞いて、マツダがかつて送り出した「ベリーサ」を思い出したのは筆者だけかもしれない。

しかし今にして思えば、「小さなプレミアム」というあのコンセプトは時代を先取りしすぎていたかもしれないけれど、間違いではなかったし、今ではコンパクトカーのインテリアがどんどん上質になっている。

中でも、ここで紹介した3台は、他よりも抜きん出ている存在といえるだろう。

画像　ノート・オーラのライバルはどんなモデル？【4モデルを比較】　全170枚