バランスに優れしなやか、息を呑むほど速い

日常的な条件での走行マナーが、すこぶる良い。ショートストロークのシフトノブにレブマッチ機能が組み合わされ、6速MTでも混んだ市街地をうろつくことをまったくいとわない。

もちろんドライバーがその気になれば、完璧なドライビング体験を与えてくれる。本物のタイプRとして。

確かに、19インチにホイールが小さくなったことで、ターンイン時の鮮明度は薄れている。それを除けば、英国郊外に広がるつづら折りの道を、見事に走破してくれる。これまでのタイプRと同様に。

バランスに優れしなやかで、息を呑むほどに速い。スポーツラインにもアルカンターラ巻のステアリングホイールと、アルミ削り出しのシフトノブが備わる。歓喜するような操作する喜びは、まったく変わらない。

多くのホットハッチが、ペダルの枚数を3枚から2枚に減らす中で、ホンダは3枚を守り続けている。思わずシフトチェンジへ夢中になるほど、ペダルレイアウトも素晴らしい。

そしてホンダ・シビックは、タイプRであっても、車内にゆとりがあるハッチバックでもある。インテリアは、人間工学に基づいて的を射たデザインが施されている。

長距離も走れるスポーツカーを長年生み出してきたメーカーらしく、着座位置の低いドライビングポジションは快適。シートもサポート性に優れている。

日常性と痛快な走りを両立

同じ内容でも、ガチガチに硬いサスペンションと組み合わされるかどうかで、結果は変わってくる。タイプR スポーツラインはここでも的確。タイトな乗り心地ではあるが、潜在的な性能を考えれば、路面を問わず充分に穏やかだといっていい。

目立つことをあまり好まないドライバーも、平日にも乗れる320psのホットハッチが欲しいドライバーにも、シビック・タイプR スポーツラインはピタリとハマる。

タイプRの日常性はしっかり高めてある。それでいてフロントマスクの通り、痛快な走りも楽しめるままだ。

ホンダ・シビック・タイプR スポーツライン（英国仕様）のスペック

英国価格：3万5400ポンド（545万円）
全長：4557mm
全幅：1877mm
全高：1434mm
最高速度：271km/h
0-100km/h加速：5.8秒
燃費：13.0km/L
CO2排出量：176g/km
車両重量：1380kg
パワートレイン：直列4気筒1996ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：320ps/6500rpm
最大トルク：40.7kg-m/2500-4500rpm
ギアボックス：6速マニュアル

画像　国内では販売終了　FK8型シビック・タイプR　欧州で競合するホットハッチと比較　全177枚